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为什么大多数1000公里以上的直达特快是夕发朝至而不是朝发夕至

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就北京和上海而言,即使不是直特的T110/T109京沪也能跑进16小时,如果早上6点上海出发,晚上10点到北京,虽然耗时是京沪大标杆的将近4倍,但是即使是软卧,票价也比二等座便宜,如果京沪能在白天时间段开通这样一趟车,客流肯定不会少


IP属地:江苏来自Android客户端1楼2024-05-31 15:54回复
    夕发朝至的意义就在于省了一晚上住宿费以及不耽误第二天的事情,无论是假期出去旅游的还是出差的,没有几个人会想浪费一个白天的,这种车只能靠短途区间客流,如果是一站直达的全卧车除了春运一定会拉空气的


    IP属地:北京来自iPhone客户端2楼2024-05-31 16:14
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      2026-01-20 14:35:04
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      如果占用白天时间,那为什么不坐高铁


      IP属地:广东来自Android客户端3楼2024-05-31 16:39
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        朝发夕至参考现在京广标杆G,你看看有几个人会坐全程,票价不便宜又累又费时


        IP属地:福建来自Android客户端4楼2024-05-31 16:39
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          白天時間比晚上的更寶貴,晚上7到8個小時就是睡覺做不了事
          夕發朝至可以在睡覺的同時移動,不用耽誤白天活動也不用額外的住宿費用


          IP属地:中国香港6楼2024-05-31 16:54
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            白天旅游 十几个小时相当于浪费一个白天 毫无性价比 你这想法脑回路惊奇


            IP属地:陕西来自Android客户端7楼2024-05-31 16:54
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              除非你的旅游规划里面就有白天火车观景,否则没人愿意花一个在火车上


              IP属地:四川来自Android客户端8楼2024-05-31 17:04
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                太浪费时间了,这么跑相当于一整天的时间都消磨在路上,并且要么出发特别早要么到达特别晚,结果就是论速度打不过高铁,论性价比打不过夕发朝至的同行


                IP属地:河北来自Android客户端9楼2024-05-31 17:10
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                  2026-01-20 14:29:04
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                  用时一样,我为什么不买晚上的票,在车上美美的睡一觉?白天坐车又睡不着,在车上干等一天,绝大多数人心情都会变得很浮躁。


                  IP属地:四川来自Android客户端10楼2024-05-31 17:27
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                    原来有,现在嘛,为啥不坐高铁


                    IP属地:江苏来自Android客户端11楼2024-05-31 17:39
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                      白天为啥不选高铁?大家选普速无非两个原因,要么穷,要么省一晚上时间到了目的地就可以办事或者旅游,白天坐朝发夕至的普速你是有想法的


                      IP属地:湖北来自Android客户端12楼2024-05-31 17:55
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                        我想白天坐硬座,晚上太困了,白天坐一天晚上回去睡觉


                        IP属地:江苏来自Android客户端13楼2024-05-31 18:21
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                          普速软席其实也是能自主定价的


                          IP属地:北京来自iPhone客户端14楼2024-05-31 18:53
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                            因为能夜间运行本就是这个年代普速车的核心竞争力


                            IP属地:天津来自Android客户端16楼2024-05-31 19:19
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                              2026-01-20 14:23:04
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                              社畜们的白天时间是很宝贵的,在卧铺上睡一觉能解决,为什么要浪费白天的时间?
                              你是大学生,大学生没钱有闲,最不缺的就是时间,自然把票价看得很重要。
                              夕发朝至的好处要等工作了你会才知道


                              IP属地:广东来自Android客户端17楼2024-05-31 19:23
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