雷诺试车手都不会找他

周冠宇嘛，FE开开嘛可以了

奥迪：塞恩斯、霍肯伯格
雷诺：加斯利、杜汉
哈斯：比尔曼、奥康/马格努森
威队：阿尔本、博塔斯
大概率就这样了
对他来说，可行性比较高的一条路，就是用钱砸威队的试车手席位
等博塔斯开个几年后退役，他看看有没有机会，正好也跟着学学调车

Alpine 有自己的车手，完全可以提拔一个自己的新人

alp是最不可能的，还不如争取下hass

周再捐3500w就有席位了

不可能的，雷诺下一站就换人了

3年没成绩 阿尔拼应该不会要 给自己青训机会 阿尔拼也不是特别缺钱 。

雷诺是厂队，再差也是有积分要求的

雷诺再不把位置给自己家青训 怕是后面都跑没了 已经出过皮亚这事 不能还不长记性吧

现在应该全力争取，成为奥迪2025年的Third driver，跟奥迪有持续的良好关系，他三年的详细比赛数据可都是在这个队。
里卡多、马格努森都是靠老关系实现再就业的；
霍肯博格靠老关系在2020赛季获得了standin的机会，开粉奔拿了排位赛前三，引起了一些车队的注意；
库比卡也是靠老关系在2021年获得了两场standin的机会。
以后zho要重新建立跟F1之间的联系，可能也要靠奥迪引荐。
如果以后奥迪极具竞争力，就把握住可能存在的standin场次机会，好好表现自己；
如果以后奥迪缺乏竞争力，那优秀车手可能都避之不及，小周就有机会重新回到奥迪的考虑范围内。

很难

能带来变数的人物太多，又是赛恩斯又是博塔斯又是奥康的，他们做出决定前怎样下结论都不靠谱