阿列克谢·阿列克谢耶维奇·马尼科夫斯基（1865年3月13日——1920年1月），沙皇俄国炮兵上将（1916年），临时政府最后一任军事部长。1886年毕业于俄军米哈伊洛夫斯基炮兵学校，8月11日进入第38炮兵旅服役，1891年毕业于米哈伊洛夫斯基炮兵学院 。1893年6月19日进入伊热夫斯克兵工厂任职，1895年8月1日起任第38炮兵旅炮兵连长，1898年毕业于炮兵军官学校，后任炮兵营长，1900年8月28日起任乌斯季—德文斯克要塞炮兵实践课程主任，1901年4月4日起任利巴瓦要塞炮兵实践课程主任，1903年8月23日晋升上校，次年7月7日起任炮兵军官学校要塞系学生主任，11月2日起任第2满洲集团军司令部炮兵总监局高级参谋，参加了日俄战争。1906年2月9日起任乌斯季—德文斯克要塞炮兵司令，9月25日起任喀琅施塔得要塞炮兵司令（1909年1月1日改称炮兵主任），次年3月27日晋升少将，1911年7月30日晋升中将。1914年3月23日起任喀琅施塔得要塞司令兼喀琅施塔得防御工事司令，次年5月24日起任炮兵总局局长，1916年12月6日晋升炮兵上将，在任期间极大促进了俄军弹药的生产与供给，同时与杜马内反对派关系密切，1917年二月革命期间曾被领导人之一涅克拉索夫考虑拥立为军事独裁者，1917年3月6日起任军事部副部长，4月30日至5月9日代理军事部长，10月21日起再次代理军事部长，十月革命期间在冬宫被捕，30日获释，改任军事技术总局局长，11月20日再次被捕，30日获释。内战期间加入红军，1918年6月1日至8月14日任工农红军供给局局长，后任炮兵委员会委员，1920年1月在前往塔什干视察途中死于火车事故。

雅科夫·拉扎列维奇·阿斯科尔多夫—卡尔马诺维奇（1893年——1937年12月21日），苏俄国内战争期间红军将领，三次红旗勋章获得者。早年为工人，1914年一战爆发后于8月入伍，先后作为列兵在俄军第177伊兹博尔斯克、77滕金斯克与18沃格格达步兵团中服役，1917年5月加入布尔什维克，7月任斯卢茨克赤卫支队司令，1918年2月被波兰军队俘虏，关押在博布鲁伊斯克要塞，5月在德国占领要塞后被驱逐回国，6月任西部地区契卡副主席，10月31日起任维捷布斯克省契卡主席。次年1月至9月4日任立陶宛步兵师（6月12日改称第4步兵师）政委，后任德维纳筑垒地域、德维纳集群政委，11月任西方面军步兵总监部政委，次年2月起历任第10步兵师政委、副师长，6月任第3集团军革命军事委员会委员，10月至次年3月任南方面军第1乌克兰集群副司令，参加了同波兰与南俄白卫军的作战，2月至1922年5月兼任哈尔科夫军区副司令，期间兼任围剿马赫诺部队特别作战支队司令，1921年8月20日获第一枚红旗勋章。6月至12月任远东共和国人民革命军与西伯利亚部队军事训练局局长，曾两次负伤，1922年7月13日获第两枚红旗勋章。1923年1月起历任工农红军军事工程总局副局长、局长、军事教育机构总监，1925年6月退役。随后任机械标准公司董事局主席，1927年3月至1928年12月任电脉冲加工公司董事局主席，1929年1月至1930年9月任莫斯科钢筋托拉斯经理，6月2日获第三枚红旗勋章，1930年10月任波多利斯克机械厂厂长，次年10月至1932年6月任第3古比雪夫冶金厂厂长兼工程主管，1933年4月任西西伯利亚冶金厂厂长兼工程主管，1936年6月任基辅布尔什维克机械制造厂厂长，1937年被捕，12月21日被处决。

米哈伊尔·瓦西里耶维奇·列兹金采夫（1893年——1941年3月），达吉斯坦人，本名马戈梅德·古谢伊诺夫，早年在格鲁吉亚为工人，参加过工人罢工，之后在阿斯特拉罕的渔业部门工作，1912年因罢工被流放到西伯利亚做苦役，后越狱逃往彼得格勒，毕业于金融学院，之后在贸易组织与瓦西里岛粮食局工作，参加了十月革命。1917年11月至1921年任苏俄人民委员会小型委员会委员，12月至次年10月兼任苏俄军事人民委员部财务处处长，1918年2月至5月8日兼任工农红军组建委员会财务处处长，5月8日至10月兼任全俄总司令部财务处处长，10月至1921年4月兼任共和国革命军事委员会财务处处长。1920年2月28日至12月兼任工农红军军事经济学院（10月16日起改称工农红军与红海军军事经济学院）院长，1921年4至7月任工农红军军事财政局局长，参与制定了红军军事津贴、财务计划与管理、军需供给筹资制度等事务。1937年4月被捕，被判处五年监禁，1941年3月在远东狱中去世，1956年平反。

阿尔捷米·莫伊谢耶维奇·柳博维奇（1880年10月17日——1938年6月28日），沙皇俄国上士，苏俄国内战争期间红军将领，苏联通信兵首任指挥官。1896年起先后在日托米尔、基辅电报局担任电报员，1902年10月入伍，任俄军第2电报连电报员，1906年3月退役，回到基辅电报局，1908年5月转入别尔季切夫电报局，1912年10月转入白采尔科维电报局。1914年一战爆发后于7月再次入伍，在第6铁路营担任列兵，后转入喀琅施塔得电报连。1917年二月革命后于3月加入布尔什维克，任社会民主工党喀琅施塔得委员会委员，并当选喀琅施塔得士兵与水兵苏维埃执行委员首任主席兼《消息报》编辑。10月任凯克斯霍尔姆预备团政委，参加了十月革命，率部攻占电报局，后任彼得格勒电报局政委、局长、彼得格勒革命军事委员会委员兼《喀琅施塔得苏维埃报》编辑，次年1至5月任社会民主工党喀琅施塔得委员会主席，4月兼任邮电工人联合会主席，1919年1月任苏俄副邮电人民委员兼工农红军通信总局局长（至1920年9月），负责领导红军通信兵，次年3月24日至5月26日代理苏俄邮电人民委员。1923年7月任苏联副邮电人民委员，1927年11月12日至1928年1月16日代理苏联邮电人民委员。1934年7至11月任苏联邮电人民委员部驻远东、东西伯利亚与雅库特苏维埃自治共和国专员。次年2月任白俄罗斯苏维埃社会主义共和国国家计划委员会主席，1937年7月5日被捕，次年6月28日被处决。

尼古拉·米哈伊洛维奇·西尼亚夫斯基（1891年——1938年7月29日），苏联军级工程师（1936年），苏俄国内战争期间红军将领。1912年在布良斯克市邮电局担任电报员，十月革命后离职，次年加入布尔什维克，3月任布良斯克市邮电局通信专员，6月被派往南线任通讯员，12月任南方面军通信局副政委，1919年1月任里海—高加索方面军通信处处长，5至12月任东方面军通信主任，次年5月任西南方面军通信主任，9月任南方面军通信主任兼乌克兰苏维埃社会主义共和国邮电人民委员，1921年2月16日获红旗勋章，5月任乌克兰与克里米亚武装部队通信主任兼政委，10月任工农红军通信总局检查员，12月至1923年9月任土耳其斯坦方面军通信主任，参加了同南俄白卫军、东方白卫军、马赫诺黑军、中亚巴斯马赤武装的作战以及苏波战争。1924年4月任工农红军通信总监（1929年11月19日改称工农红军军事技术总局局长，1931年6月改称工农红军军事通信总局局长），负责领导红军通信兵，1935年7月31日起任苏联第二副邮电人民委员，次年2月19日起任苏联国防工业人民委员部第5（弱电工业）总局局长兼国防人民委员部军事委员会委员，并被授予军级工程师军衔，1937年12月17日被捕，次年7月29日被处决。

阿列克谢·米哈伊洛维奇·阿克谢诺夫（1898年——1938年8月23日），苏联师级工程师（1935年），苏俄国内战争期间红军将领。1915年毕业于萨马拉邮电学校，随后在当地邮电部门工作，1917年3月加入布尔什维克，后加入萨马拉赤卫队，内战初参加了同捷克斯洛伐克军团的作战，一度被俘，后逃脱。1918年10月起历任第4集团军政治部宣传员、第22步兵师营政委、团政委，第4集团军特别委员会秘书、特别处卫戍司令、调查员，东方面军南部集群特别处通行科科长、第4集团军通信政委、共和国革命军事委员会野战司令部登记局特派专员，参加了同东方白卫军的作战，1920年任土耳其斯坦方面军供给局检查员、医疗室政委、方面军部队编组局副政委、动员局政委、伏尔加河沿岸军区通信政委，第6集团军作战处政委、野战司令部代理通信主任，伏尔加河沿岸军区通信政委。1921年任伏尔加河沿岸军区通信总监，同年10月任远东共和国人民革命军通信主任兼政委、野战司令部政委，次年5月任第5集团军通信处处长兼政委，参加了同远东东方白卫军残部的作战。1924年4月任伏尔加河沿岸军区通信总监，次年任工农红军通信副总监，期间曾被派来华，在北伐军中担任顾问。1926年9月回国，先后在列宁格勒电气工程学院军事系与工农红军军事技术学院学习。1930年7月任基辅军事通信学校校长兼政委，次年11月任工农红军军事通信总局副局长，1932年9月兼任作战训练处处长，次年2月任第3副局长。1935年1月兼任第1处处长，3月任工农红军通信科学实验研究所所长兼政委，11月23日被授予师级工程师军衔。1936年10月任工农红军军事通信总局副局长，1937年5月21日起任局长，12月29日被捕，次年8月23日被处决。

伊万·伊万诺维奇·费多罗夫（1868年10月9日——？），沙皇俄国少将（1914年），苏联铁路部队首任司令。毕业于尼古拉耶夫军事工程学校，1887年8月7日进入俄军第4铁路营服役，后毕业于尼古拉耶夫军事工程学院，1895年7月8日起任扎阿穆尔铁路段道路与建筑工程技术维修主管，11月6日起任分段副段长，12月5日起任第4分段段长，1898年2月14日起任扎阿穆尔铁路段段长。1904年1月9日起任扎阿穆尔铁路旅参谋长，参加了日俄战争。次年4月14日起任第1满洲集团军军事交通总监部特别任务参谋。1906年1月19日起受总参谋部总局指挥，1908年12月6日晋升上校，次年11月28日起任第1野战铁路连连长，1910年7月14日起任第5铁路营营长，1913年7月28日起任第7铁路营营长。一战爆发后参战，1914年10月8日晋升少将，1916年3月14日至1917年5月15日任第3铁路旅旅长。内战期间加入红军，1918年10月25日起任共和国铁路部队司令，1919年秋因被怀疑与莫斯科地下反苏组织“民族中心”有联系，密谋炸毁桥梁与铁路而被捕，之后信息不详。

叶甫盖尼·菲利波维奇·多姆宁（1875年2月5日——1938年1月2日）：沙皇俄国大尉（1911年），苏俄国内战争期间红军将领，苏联铁路部队第二任司令。早年在俄军预备役野战工兵部队服役，1905年9月5日进入独立边防军阿穆尔边防区第2扎阿穆尔铁路营，1911年8月19日转入第3扎阿穆尔铁路团第6连，9月24日调往第2扎阿穆尔铁路团，1915年随团派往一战前线参战，不久任扎阿穆尔铁路旅训练营教官。内战期间加入红军，1919至1920年任共和国铁路部队司令，战后退役居住在图拉，1938年1月2日被处决。

扬·亚诺维奇·拉齐斯（1897年2月20日——1937年3月10日），沙皇俄国士官（1916年），苏联军级（1935年），苏俄国内战争期间红军将领。1916年入俄军第4拉脱维亚维泽梅步枪兵团服役，1917年二月革命后加入布尔什维克，十月革命后担任拉脱维亚革命步兵支队司令，负责列宁安全警卫工作，1918年3月起受命驻守克里姆林宫，5月10日至7月29日任第4拉脱维亚维泽梅步枪兵团团长，6月30日起兼任第1因扎革命师（12月改称第1因扎步兵师，1919年4月30日改称第15步兵师）师长，参加了同东方白卫军、南俄白卫军的作战，所部被认为是红军中战斗力最强的师之一，番号延续至2009年，1919年春兼任卢甘斯克防御司令，11月14日起受第12集团军特别处指挥，次年3月任第12集团军后勤主任，4月改任第13集团军后勤主任，6月任第13集团军梅利托波尔斯克集群司令，7月4日起任拉脱维亚步兵师师长，15日起受第13集团军革命军事委员会指挥，9月任第6集团军后勤主任，1921年1月任第1合成旅旅长，5月任叶卡捷琳诺斯拉夫特别旅旅长，11月任第2哈尔科夫特别旅旅长，次年2月24日起任第4步兵师师长，同年获红旗勋章，9月进入工农红军军事学院学习，次年4月任基辅加米涅夫红军联合指挥员学校校长兼政委。1927年1月5日起任列宁格勒军区军事教育机构总监，1930年任第16步兵军军长，1932年任工农红军特别铁路部队司令，率部在西伯利亚与远东进行铁路建设，1935年11月20日被授予军级军衔，1937年3月10日在哈巴罗夫斯克因心脏病突发去世。

谢尔盖·马特维耶维奇·沃尔科夫（1871年3月20日——1938年1月25日），沙皇俄国上校（1908年），俄国临时政府少将。1890年9月20日起在俄军近卫猎兵团服役，19
892年毕业于第2康斯坦丁诺夫斯基军校，1900年毕业于尼古拉耶夫总参谋部军事学院，先后受阿穆尔与土耳其斯坦军区司令部指挥。1902年9月3日起任第18军军部参谋，10月25日至1903年11月10日兼任近卫猎兵团连长，1904年12月6日起任维尔纳军区司令部参谋，1907年2月14日起任维尔纳地区部队铁路水运调运主管，次年5月20日至9月19日兼任第107特罗伊茨克步兵团营长，12月6日晋升上校，1913年11月7日起任总参谋部总局处长，1915年3月19日起任西南方面军军事交通局军事运行处处长，次年3月19日起任第7步兵师参谋长，次年1月7日起任第24辛比尔斯克步兵团团长，7月30日起任西南方面军司令部值勤官，后晋升少将，1918年1月任总参谋部总局军事交通局副局长。内战期间加入红军，5月任工农红军军事财政委员会军事技术委员会委员，12月3日起任工农红军中央军事交通局局长，次年2月24日离任，1922年5月6日起任彼得格勒军区军事交通副主任，后任铁路运输学院军事教师，1938年1月17日被处决，后平反。

米哈伊尔·米哈伊洛维奇·阿尔扎诺夫（1873年7月3日——1938年10月3日），沙皇俄国上尉，苏联师级工程师（1937年），苏俄内战期间红军军事交通领导人。毕业于俄军尼古拉耶夫军事工程学校，1892年进入第4工兵营服役，次年毕业于高等军事电工学校，1894年退役，在莫斯科—布列斯特铁路局担任文员，1899年8月任莫斯科—布列斯特铁路局交通检查员。1904年日俄战争期间再次入伍，任满洲集团军军事交通局某路段运行主管，后任集团军工程师，1907年退役，任莫斯科—布列斯特铁路局第4（明斯克）区交通检查员，3月任中亚铁路局交通勤务处处长，1912年4月改任第二副处长，后任第一副处长。1914年一战爆发后再次入伍，任中亚铁路局铁路处处长，1915年4月任高加索集团军军事交通局交通道路处处长，后任中亚铁路局局长，11月任北方铁路局副局长兼阿尔汉格尔斯克处处长。1917年任摩尔曼斯克铁路局副局长，后任摩尔曼斯克铁路局极地处处长。支持十月革命，随后任摩尔曼斯克铁路局副局长，1918年5月任苏俄交通人民委员部运行局技术处处长，后任运行局副局长、局长。1年底调入红军，任革命军事委员会野战司令部军事交通局局长，次年2月24日起任工农红军中央军事交通局局长，1920年4月至1921年4月兼任共和国交通道路总监，在内战期间负责红军交通运输、部队调运与补给，在支援前线与交通恢复方面发挥了重要作用，苏波战争期间前往前线视察，华沙战役兵败后乘列车突围。1920年10月18日获红旗勋章。1922年8月23日起任工农红军与契卡作战部队交通总监，次年10月23日起再次担任工农红军中央军事交通局局长，1924年4月10日因与托洛茨基关系密切被免职，改任工农红军工程兵副总监，10月退役，任莫斯科交通管制委员会主席，次年10月被派往中国任军事顾问，1930年1月13日获社会主义劳动英雄称号。1931年5月任苏联交通人民委员部中央监督与检查局副局长，12月任交通人民委员部中央运行局副局长，次年兼任特别检查局局长，12月受交通人民委员部命令，1935年6月任交通人民委员部科学技术委员会委员，1937年4月13日作为预备役人员被授予师级工程师军衔，12月17日被捕，次年10月3日被处决，1956年5月19日平反。

弗拉基米尔·尼古拉耶维奇·切博塔列斯基：沙皇俄国上校（1916年），早年在俄军中服役，1907年12月15日起任梁赞—乌拉尔铁路莫斯科站部队铁路水道调运主管，一战期间于1915年4月15日起任西南方面军军事交通局军用道路处处长，1916年7月30日晋升上校。次年6月21日起任西南方面军兵站总监。内战期间加入红军，1922年8月24日至1923年10月22日任工农红军中央军事交通局局长，后受中央军事交通局指挥，1926年仍在现役，之后事迹不详

瓦西里·尼古拉耶维奇·谢尔盖耶夫（1874年——1937年11月5日），早年曾加入左翼社会革命党，后加入布尔什维克，1924年4月11日至5月14日代理工农红军中央军事交通局局长，后任苏联交通人民委员部动员处高级工程师，1937年9月20日被捕，11月5日被处决，1991年10月31日平反。

鲍里斯·叶夫谢耶维奇·巴尔斯基（1890年——1937年7月16日），1918年加入布尔什维克与红军，内战期间曾任革命军事委员会野战司令部军事交通局局长，1919年5月任土耳其斯坦苏维埃社会主义共和国燃料管理局局长，不久任土耳其斯坦铁路局局长，9至10月任土耳其斯坦苏维埃社会主义共和国交通人民委员，1921年任土耳其斯坦方面军军事交通副主任，次年5月任主任，后任远东共和国人民革命军军事交通主任、第5集团军军事交通主任，参加了同巴斯马赤与东方白卫军的作战。1924年5月14日至1927年12月27日任工农红军中央军事交通局局长兼政委（至1925年2月4日），1928年5月24日退役，任苏联最高国民经济委员会建设委员会主席。后任轻工业人民委员部图辛斯克1号工厂厂长兼总工程师，1936年10月11日被捕，次年7月16日被处决，1956年11月10日被平反。