可以看我之前发的,前段时间准备换车,在问界m7和理想L6纠结,听吧友的劝都分别去试驾了,最后决定准备等M8。结果看到了这次车祸,很可惜,为遇难者感到悲哀,对某些幸灾乐祸的出生感到愤怒,简直拉低了做人的底线。
现在整个事故全貌没有出来,只是以目前所得汇总。
1、首先事故是追尾,按照交规,追尾基本是主责,也就是驾驶员责任,驾驶员有责任没跑了。
2、洒水车在高速公路快车道上洒水工作,有没有严格按照规定来做,后方200米路障,车辆施工有无许可。
最后才是问界M7究竟有没有设计缺陷?1、车门为什么打不开?问界车门是锁上后连拉两下就自动解锁和碰撞自动解锁,目前看来是碰撞后没有解锁,救人黑衣哥把玻璃打破后从里面也没有拉开,问界车门是否全部电控,电控的话在全车断电的情况下如何保证开门?有机械装置,那为何失效?隐藏式门把手是否巨大安全隐患?2、AEB呢?别说什么智驾版智障版,M7是全系标配AEB,有没有起作用?3、增程器为什么起火,是否设计问题,如果车辆碰撞刚好撞到增程器是不是一撞就着?4、安全气囊全部没开,后面也是有安全气帘的也没有打开。
这车辆四个问题应该是车企面对的,现在就看塞力斯怎么面对这些问题,反正现在还不是车主,不满意换家就行了。最后节哀!
现在整个事故全貌没有出来,只是以目前所得汇总。
1、首先事故是追尾,按照交规,追尾基本是主责,也就是驾驶员责任,驾驶员有责任没跑了。
2、洒水车在高速公路快车道上洒水工作,有没有严格按照规定来做,后方200米路障,车辆施工有无许可。
最后才是问界M7究竟有没有设计缺陷?1、车门为什么打不开?问界车门是锁上后连拉两下就自动解锁和碰撞自动解锁,目前看来是碰撞后没有解锁,救人黑衣哥把玻璃打破后从里面也没有拉开,问界车门是否全部电控,电控的话在全车断电的情况下如何保证开门?有机械装置,那为何失效?隐藏式门把手是否巨大安全隐患?2、AEB呢?别说什么智驾版智障版,M7是全系标配AEB,有没有起作用?3、增程器为什么起火,是否设计问题,如果车辆碰撞刚好撞到增程器是不是一撞就着?4、安全气囊全部没开,后面也是有安全气帘的也没有打开。
这车辆四个问题应该是车企面对的,现在就看塞力斯怎么面对这些问题,反正现在还不是车主,不满意换家就行了。最后节哀!