这就看中企是否买流量炒作了

好多开奥迪的都加塞钻来钻去特别烦，奥迪一生黑，除非它签了小周

就是赌一把的事情，万一有影响呢，万一没影响呢？

我觉得影响还是不大 能被这种营销带节奏的人能有多少 其中又有多少是会买奥迪的 而且损失的那么点销量不如多来点积分 而且这种节奏一旦起来对日后中国运动员的商业价值都是负面影响

不签看上去以后20个买S4有希望了，楼主加油，靠你了。

很难说 但如果现在签了 到后面又不签了 应该就会比现在更严重

炒作的话就那么一波，过几天就忘了，不至于把奥迪封杀了吧

那就要看影响的销量和影响的成绩哪个更重要了

这个怎么说呢。抛开市场因素。以及政治因素。以及赞助商实力。纯看车手实力来说，目前周在围场是属于垫底几人之一。比米克、萨金特应该强。纯实力来说不知道可能和少爷并肩。如果按照政治以及市场来说。这个需要看奥迪CEO有没有把中国市场当做重要的一环来看。因为目前国内市场其实并不好干。电车太多了。而且奥迪主流市场现在是放到北美和欧洲。所以综上所属。如果周想留在围场。需要满足以下特例。一、确实让别人看到你的速度，尤其是排位赛因为这个没有换胎的不确定因素。就是实打实的单圈能力。二、碾压队友的速度。加上你的年龄。够年轻。你在围场一定有一个席位。三、金主给你投资。谁要你。金主就给钱。没有这几点。很难留在围场的。在F1队友就是你最大的竞争对手。

你看看买奥迪的人有几个知道周冠宇，甚至知道f1