特斯拉落伍玩意

大雨夜晚没路灯，你咋敢开车出门…

纯视觉方案也就忽悠忽悠小白，本质还是为了省成本不用激光雷达，跟一体化压铸一个目标，到特效子嘴里变成遥遥领先了

你讨论的意义在哪儿，在国内你能用还是咋滴结合点实际，再说了tsl全都是摄像头天一黑一下雨直接废废都不用考虑，那么多实测摆在那儿

对近两年的cvpr稍有认识的人都会知道，雷达是自动驾驶不可或缺的一部分。另外没有任何自动驾驶是纯视觉的，记住，是任何

你可以上手试试那几个著名的开源slam方案比如视觉融合imu的orbslam3，试完你就不会这么想了

b站有个老哥做了挺多期的V12 FSD实况，都是他自己开的自己录的。看了几期，我的结论是肯定是没有贴吧特黑嘴里那么不堪的。毕竟特斯拉全球范围内保有量也是很大的，每天不知道有几辆车给FSD的AI进行训练。让我评价的话，我觉得第一梯队不是问题。不过究竟领不领先，FSD现在国内不能用，咱们也不好直接做对比，所以还是个谜

重庆山路跑一跑，乡村窄路跑一跑就知道了，反正问界是跑过了。

这样，不用讨论，你去美国。开开就知道了。对了，路况要跟我们的一样啊。美国那路况，国内不知道多少家车企的车子去了都能开

就问哪一年能来中国？

都怪马斯克没有把fsd开源，导致国内的车企在智能驾驶这块还是差了点，

有没有可能如果tsl愿意送车主4颗激光雷达的话，他的智驾还能再上2个层级，而如果国产车没有激光雷达，根本无法完成智驾？如果tsl愿意开源他的视觉方案全套技术，国产车智驾+激光雷达能更好？