国产车卷了起来，合资车却不跟了，国产车现在就是比谁能亏的阶段，很多电车都是卖一台亏一台，对车企而言就是互相放血，看谁血厚，看谁会营销，并不是谁技术好谁就能真正留在牌桌上，就像国产车发动机技术都特么半斤八两，就看谁会吹，谁会包装什么“蓝鲸”“巨浪”发动机，谁会营销，吹成“车界理工男”“国产之光”等等，等国产电车卷的剩下两三家，bba丰田这种资本现金充裕的车企，肯定试图收购国产车销量淘汰出局的车企里技术成熟但营销不行的车企，然后直接走国产车趟出来的血路，这就是汽车产业在中国的发展之路

滴滴白干一年

国产车企降价，对老百姓来说是好事，对二手车商和合资车来说就很糟糕了

到这价位我觉得没有再降的必要了。
再降我就破防了
我6年前买的小破车要什么没什么的，现在已经低于那个价格了。当年8万6下来的。现在798全套下来8万2（无税真TM好）。当然因为我当年是贷款，如果都全款应该差不多一样。

喜欢我高质量收音机和卤素大灯吗？这回考验忠心的时候到了

二手车商才是最惨的

至少我是支持的，毕竟有利于老百姓购车，而且敢于销售，敢于把量做上去，事实也证明了产品的基本品质绝对没有任何问题，接下来就看合资如何应对吧，产业链没优势，价格没有事，安全配置也没优势，只剩个牌子还能不能撑起5万的价格我不知道，但超过10万的低端盒子没人要已经是板上钉钉了，当然传统国产燃油车也一样被动，但国产现在还只能做燃油的，确实要问下自己这几年有没有努力在研发。

等年底758

最近老公一直都在关注这款车，说是比亚迪横向空间比较大，无论是在前排还是在后排，都非常的宽敞

狠狠卷

这个车的成本大概是5-6w 还没触底

我有个问题大哥们，会对价格高的电车或者bba有冲击么，最近在考虑bba或者问界这些车，这么降不太敢买了

玛德什么神车一万油能跑三万公里，