再水一下，这个西户对四，是一个异径四活塞卡钳，30x2+34x2，和鲍鱼对四一个类型，无非鲍鱼对四是轴向，西户对四是径向辐射，不过用力转接码其实都半斤八两的，还得是原厂100mm避震脚好好一点，我记得淘宝东劲堂好像能把原厂避震脚改成100mm径向的，不过有点小贵要500多，转接码也才100二手，凑合着用吧

这几天折腾下来还是感觉，卡钳上泵这块，无脑升级水分还是太大，具体还是要看卡钳类型，卡钳活塞大小，尽量挑成熟热门款式买就是的，预算够无脑上水鸟感觉是没啥问题的，这个西户对四手感其实还是偏软了，过于线性了，很多人改卡钳上泵没想过第一反应就是追求要一拉就刹得住的感觉，那可能要失望了，只是会更线性，刹车制动效果提升不会特别大。
还是那句话，先把轮胎刹车皮换了，再考虑有没有必要升级这些，一般来说不追求极致都够用的。

还有一个推荐解决方案就是换小对四，买车力屋的fr6，也是500多块钱，这个方案重量要轻一些，要比上辐射带转接码轻个100-200g，上泵推起来也会硬一些，至于下面那个用凯越450rr原厂卡钳的方案，还是没试过，这个我记得卡钳要600.700块钱，改避震脚也有点小贵