首发第一批估计都是一些有钱的年轻人买来玩玩

小米的粉丝就是屌丝，一群天天用着廉价数码产品却想着逆袭的货。粉丝数量不少，但逆袭成功的没多少，逆袭成功还继续买小米的就更少了。
还有就是一小批所谓看重性价比的电车粉，其中大部分还是觉得性能碾压保时捷而沾沾自喜，跟买众泰的没区别

出了就买，真以为小米low啊，至少名气在那，难道小鹏，蔚来啥的就高级了？

但凡设计出一点点自己家的设计语言都觉得小米造车还行，纯抄袭走众泰老路罢了

同价位，性能最好就卖得出去，零跑哪吒都有人买，小米为啥会没人买

肯定是有钱人，没钱绝对不会买这个车

你看着吧，等出了肯定铺天盖地小米汽车好，小米汽车棒，4s店小米汽车一车难求，要不你先交个定金，我跟领导翻脸都要给你搞一台

配置不用高，质感不用强，只要价格到位就行了。市场太需要10万左右的新能源汽车了，希望这次能吧价格打下来，做让普通人都买的起的好车。

就现在这个宣发力度，0销量的车百万销量的声量，忽悠一拨人买首发肯定没问题，首先车评人就不会舍得放走这个流量，那些发誓不测华为比亚迪的sx们，不还是掏钱买了测试，
但是就看首发质量怎么样了，价格有诚意+质量好，还是不愁卖的

我呀，就是纯看乐子的，本来想着二十万上下，甚至1499来炸炸鱼，如果定价30，说实话，索然无味，这还有什么乐子看，到时候发布会30一出，直接群体沉默

跟买huawei的是一个群体

按照定位，小米的品牌起码是个大众，咋就廉价了

iPhone用户会考虑的，CarPlay是个大加分项，易用的门把手也是大加分项，其他方面只要没什么问题在行业平均水平附近就不愁卖了。

都没有车卖，哪来购买者，没有购买者，怎么分析购买者？至于潜在消费者，那是厂家预期定位的事，估计他们也不会透露。

小米品牌80%+都是红米，指望他们买20+w的车基本不现实，剩下百分之二十，大学生跟刚进入社会的也能占到一半，指望他们买也不现实，只剩百分之十的用户，但是车作为家庭第二重资产，买的话绝大多数人也只会考虑成熟品牌的车，再加上别的新势力车企也都在虎视眈眈，小米的定价只要超过20，估计会被各个新势力围剿