配置如图
这个tfsa的jh-06直装前拨嘛不是,这个前拨吊耳不够长导致前拨不能完美够到我那小小的40-30t的牙盘所以变速感觉就慢那么一点而且也要用力变速,已经和tfsa反应了,没想到没装死,说是已经反应了,估计以后能改进一下这个前拨吊耳
而且坐管也老爱滑,抹止滑剂也没用,后来联系客服说给我发一个铝的,到手感觉还不错,有金属的磨砂层,等开学回去装车试试
46-30t的盘片是因为我踏频战士,平路和爬坡都是维持在100踏频,如果是标准盘链线会更歪,看着有点难受
这个配置还是有点不合理的,奥利尼的夹器想100包邮出掉了,听说ut的夹器非常棒
升级ut牙盘和夹器基本就没啥再玩的了
当然也可以改单盘,换碳曲柄,超轻飞轮,速联夹器,抠前拨机芯,能到6.3








这个tfsa的jh-06直装前拨嘛不是,这个前拨吊耳不够长导致前拨不能完美够到我那小小的40-30t的牙盘所以变速感觉就慢那么一点而且也要用力变速,已经和tfsa反应了,没想到没装死,说是已经反应了,估计以后能改进一下这个前拨吊耳
而且坐管也老爱滑,抹止滑剂也没用,后来联系客服说给我发一个铝的,到手感觉还不错,有金属的磨砂层,等开学回去装车试试
46-30t的盘片是因为我踏频战士,平路和爬坡都是维持在100踏频,如果是标准盘链线会更歪,看着有点难受
这个配置还是有点不合理的,奥利尼的夹器想100包邮出掉了,听说ut的夹器非常棒
升级ut牙盘和夹器基本就没啥再玩的了
当然也可以改单盘,换碳曲柄,超轻飞轮,速联夹器,抠前拨机芯,能到6.3











我也是全红自己贴了个标哈哈哈








