配置如图
这个tfsa的jh-06直装前拨嘛不是，这个前拨吊耳不够长导致前拨不能完美够到我那小小的40-30t的牙盘所以变速感觉就慢那么一点而且也要用力变速，已经和tfsa反应了，没想到没装死，说是已经反应了，估计以后能改进一下这个前拨吊耳
而且坐管也老爱滑，抹止滑剂也没用，后来联系客服说给我发一个铝的，到手感觉还不错，有金属的磨砂层，等开学回去装车试试
46-30t的盘片是因为我踏频战士，平路和爬坡都是维持在100踏频，如果是标准盘链线会更歪，看着有点难受
这个配置还是有点不合理的，奥利尼的夹器想100包邮出掉了，听说ut的夹器非常棒
升级ut牙盘和夹器基本就没啥再玩的了
当然也可以改单盘，换碳曲柄，超轻飞轮，速联夹器，抠前拨机芯，能到6.3
这个tfsa的jh-06直装前拨嘛不是，这个前拨吊耳不够长导致前拨不能完美够到我那小小的40-30t的牙盘所以变速感觉就慢那么一点而且也要用力变速，已经和tfsa反应了，没想到没装死，说是已经反应了，估计以后能改进一下这个前拨吊耳
而且坐管也老爱滑，抹止滑剂也没用，后来联系客服说给我发一个铝的，到手感觉还不错，有金属的磨砂层，等开学回去装车试试
46-30t的盘片是因为我踏频战士，平路和爬坡都是维持在100踏频，如果是标准盘链线会更歪，看着有点难受
这个配置还是有点不合理的，奥利尼的夹器想100包邮出掉了，听说ut的夹器非常棒
升级ut牙盘和夹器基本就没啥再玩的了
当然也可以改单盘，换碳曲柄，超轻飞轮，速联夹器，抠前拨机芯，能到6.3
