以手机的进化路程来看。第一款智能手机发布的时候,也是很多人不愿意接受,手机在那个年代是什么,通讯工具啊,充一次电能用一周的诺基亚相比一天充一次的智能机,很多人无法接受续航,但今天的年轻人不也适应了这种一天一充甚至一天冲好几次电的智能机了。很多人提出车是啥,车是代步工具,诺基亚完成了通讯的基本需求,燃油车解决了代步的基本需求,但智能机完成了丰富的娱乐需求,电车也在逐步完善越来越多的娱乐。今天的电车会安装各种各样的电视平板等等娱乐设施,刚刚发布的小米su7,直接喊出来生态以及米家电饭锅等等直接用的思路,也许未来车上能做饭看电影等等,相当于一座移动的娱乐屋。

大部分人人看中的也许不是娱乐。而是续航问题,电车其实就是跟电瓶车一样,放了一块超大电池,也许今天充电需要充电桩,但发展的趋势肯定是以后电车充电会像手机充电那样方便,找个充电地方随时冲,出门带好充电器就行

也许上面讲到的未来发展趋势是不太现实的,那来点现实的：汽车今天有了什么功能？自动泊车和自动驾驶,电车的自动驾驶技术都很成熟了,未来充电桩足够多一点,充电桩联网,电车在无人状态下自动驾驶到充电桩下充电,充满自动开回来,也许车主可以停到充电桩附近让车自己排队充电,也许可以让车在深夜用人工智能开出去充电然后开回来,自动驾驶技术和充电桩联网都不是什么难事吧,今天就已经有的技术了

还有很多人在讨论的电池问题,担心开五年或八年电池直接不能用了,电车就跟手机一样,电池肯定有损耗,开几年续航确实不好了,但哪部手机是因为电池而永远开不了机的呢,正常使用的手机,电池哪怕损耗很大,依旧能用,只不过需要勤快点充电。未来电车需求大时候,电池价格会下来是必然的,未来更换电池也许并不会很贵。

反正暂时不买电车，等3--5年看看情况再说！

拿手机作对比是不恰当的，贫民一个家庭可以N个手机，但是很少2个车，相对来说，车的更新率没有手机那么频繁，家里一辆车，需要考虑续航，这是没跑的，如果就一辆车，电车还要考虑停车位，必须要装充电桩，如果是商充，那么很不方便，而根据未来发展趋势，商充肯定还得加价，地价也得考虑进去。

电车肯定不是趋势，就算是趋势现在买的也是冤大头，再过几年新技术或者其他能源一出来，这一批直接过时，还想车企做老款电池降价给你换？不给你涨价就已经很好了。

家里已经有油车了，又买辆电车给老婆开，家里有充电桩，电费0.33一度，确实很香。电车是不是新能源是不是未来趋势真没什么好争论的，买产品是我们需要什么合适什么买什么，而不是大家买什么我们跟风买什么。

我想法不一样。电车起码等第一轮差不多淘汰再考虑，我觉得3年后考虑电车！目前的电车安全性，电池，续航等都有问题！

根据我国2060的能源规划，电车，油车，氢能都会共存

一台油车，一台电车。 一辈子不出省，电车。一年2次以上跨省旅游（或者回老家），油车。