电车最重要的是续航，别的有啥用，充一次电能跑一千五百公里以上，那就舒服了

还秒杀油车，路上就你们最慢堵着一条道。到下个路口还得等红灯，秒杀油车管什么用。。。有本事你一直油门别踩刹车呗，不是喜欢快吗

都不知道怎么吐槽了，实际功率和最大功率有什么关系，两辆车一个最大400马力，一个最大200马力，都跑100码，难道用的电会有多大差别？实际上可能反而是大马力的更省电，一般电器满负载的时候效率会下降的

一直想不通，为啥电机就得叠高转速？扭矩够，配个自动变速箱不是高速就省电了么

啊对对对，还是你懂

电机要是马力太小就需要设计变速箱了

对车企来说马力是用来涨价的噱头

满载之前并没有多少差别

本来油车时代没得选，大马力后驱买不起，好不容易电车有大马力后驱，价格也比以前油车便宜不少，你又整这死出，你直接说你想要什么车就行了，别把自己的需求也上升到别人身上

我可以不用，但你不能没有！
就这么简单！
动力储备！啥叫储备？那就是在超车、避险等场合的动力保障！

高速电车你开130-140，看看打几折。

就miniev的20kw电机 路上就随便开了

不是你想的那样的，电机的输出功率不能长时间超过最大功率的3分2，如果你电机的功率只是刚好够开到120，那要不了多久你这电机就会报废，最大功率是为了动力冗余设计的，跟能耗其实一毛关系都没有，你300p的电机和200p匀速120行驶消耗的能量是一样的