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一份迟来的DLC季节赛攻略，老玩家可能早就完成了，但是我在网上没有搜到相关的攻略，正巧最近我突然想完成一下，顺便写个攻略，给后入坑的新手做个参考；
众所周知，财富岛和乐高DLC也有季节赛，但其实他们只有一个系列赛的季节赛；也就是说DLC的季节赛也分春夏秋冬，但是只能完成一次，比如乐高秋季你完成了，那以后轮到秋季，乐高季节赛都会显示已完成，不会再给奖励；
DLC所有比赛奖励全是CR、抽奖和超级抽奖，所以玩的人不多；
一个赛事我就推荐2-3辆车，觉得不行的话可以自己去找调校，车辆限制都有写明。
众所周知，财富岛和乐高DLC也有季节赛，但其实他们只有一个系列赛的季节赛；也就是说DLC的季节赛也分春夏秋冬，但是只能完成一次，比如乐高秋季你完成了，那以后轮到秋季，乐高季节赛都会显示已完成，不会再给奖励；
DLC所有比赛奖励全是CR、抽奖和超级抽奖，所以玩的人不多；
一个赛事我就推荐2-3辆车，觉得不行的话可以自己去找调校，车辆限制都有写明。
1、终极考验——极限越野！
A 701～S1 900 极限越野车
这周的狮子头给的限制等级比较宽松，A和S1级都行，如果是排路人玩家，建议开S1级的车，如果是好友组队一起，怕S1级太容易失误，可以上A级；我这里推荐的还是S1级的车，想开A级的话，可以去看看乐高狮子头的推荐车，正好这周乐高是A级极限越野车越野；
首推的还是丰田巴哈WP版，S1越野唯一指定meta+，加速操控都是顶级，开他不会错；没有欢迎车包的话，可以开普通版的丰田巴哈，算是下位替代；最后是绿吉普，不过因为轴距短，可能容易失控；
A 701～S1 900 极限越野车
这周的狮子头给的限制等级比较宽松，A和S1级都行，如果是排路人玩家，建议开S1级的车，如果是好友组队一起，怕S1级太容易失误，可以上A级；我这里推荐的还是S1级的车，想开A级的话，可以去看看乐高狮子头的推荐车，正好这周乐高是A级极限越野车越野；
首推的还是丰田巴哈WP版，S1越野唯一指定meta+，加速操控都是顶级，开他不会错；没有欢迎车包的话，可以开普通版的丰田巴哈，算是下位替代；最后是绿吉普，不过因为轴距短，可能容易失控；
2、拉力赛史基尔达
B 700 现代拉力赛车
现代拉力赛车这个分组，基本上就是斯巴鲁VS三菱，但是有些人是共享的原因，无法领取三菱车包，所以就只推荐斯巴鲁的车了；
B级最好还是上手离，自动挡换挡有点慢，再加上是雪地，体验就很差，不过自动挡也无伤大雅，应付一下季节赛还是简简单单的；
B 700 现代拉力赛车
现代拉力赛车这个分组，基本上就是斯巴鲁VS三菱，但是有些人是共享的原因，无法领取三菱车包，所以就只推荐斯巴鲁的车了；
B级最好还是上手离，自动挡换挡有点慢，再加上是雪地，体验就很差，不过自动挡也无伤大雅，应付一下季节赛还是简简单单的；
3、引起轰动
B 700 越野车
B级的越野车能开的还是很多的，但是基本上都是需要手离，不过还是那句话，自动挡打打季节赛还是轻松的；因为B级调校原则都是优先堆动力，所以普遍操控都一般，不过冬季AI难度会稍微低一点，新手也应该是能拿下的；
首推这辆RAM，B级拉力越野meta+，这辆车是泥地赛7级的奖励车，每个人都有；然后是这辆日产泰坦，我觉得是操控最好的越野车了，新手还是建议开这个；最后那辆福特F-150是贴吧大佬的季节赛作业，我就直接拿过来凑个数；
B 700 越野车
B级的越野车能开的还是很多的，但是基本上都是需要手离，不过还是那句话，自动挡打打季节赛还是轻松的；因为B级调校原则都是优先堆动力，所以普遍操控都一般，不过冬季AI难度会稍微低一点，新手也应该是能拿下的；
首推这辆RAM，B级拉力越野meta+，这辆车是泥地赛7级的奖励车，每个人都有；然后是这辆日产泰坦，我觉得是操控最好的越野车了，新手还是建议开这个；最后那辆福特F-150是贴吧大佬的季节赛作业，我就直接拿过来凑个数；
1、终极考验——极限越野巡回赛
A 800 极限越野车
巧了不是，本周两个DLC的终极考验都是极限越野车越野，A级我上周已经推荐过了，这里直接搬运过来，另外采纳吧友的建议，再加上一辆薄纱AI的拖拉机；
还是首推丰田巴哈（不是WP版，标准版也有），操控特别舒服，动力稍微弱一点点，但是跑赢季节赛还是简简单单的，我中间错点了一次，最后结束还是冲到了第一名；再推荐一个绿吉普，不过因为轴距短，可能容易失控；最后是拖拉机，这个车是打“TopGear”故事送的，强到被线上比赛ban掉，AB级拉力越野薄纱AI，不过这辆车A级改不满，只有752分，排路人的话不建议开，好友组队可以开这个，另外这个车操控和悬挂略差，新手可能控不来；
A 800 极限越野车
巧了不是，本周两个DLC的终极考验都是极限越野车越野，A级我上周已经推荐过了，这里直接搬运过来，另外采纳吧友的建议，再加上一辆薄纱AI的拖拉机；
还是首推丰田巴哈（不是WP版，标准版也有），操控特别舒服，动力稍微弱一点点，但是跑赢季节赛还是简简单单的，我中间错点了一次，最后结束还是冲到了第一名；再推荐一个绿吉普，不过因为轴距短，可能容易失控；最后是拖拉机，这个车是打“TopGear”故事送的，强到被线上比赛ban掉，AB级拉力越野薄纱AI，不过这辆车A级改不满，只有752分，排路人的话不建议开，好友组队可以开这个，另外这个车操控和悬挂略差，新手可能控不来；
2、冰原卡车司机
D 100～A 800 梅赛德斯-奔驰 Unimog
比赛限定乌尼莫克，不过是开放等级，我看了一下，AI好像最高只会改到B 645，所以理论上B级调校就能赢，不过卡车怎么说，操控肯定是不行的，新手还是多注意，应该是好赢的；
推荐2个调校，第一个A 800的调校，顶着上限改装，动力那是真的猛，不过操控感觉一般，而且没有货箱压住，感觉飞坡很容易漂；第二个B 700的调校，保留了货箱，起步有点慢，不过操控比第一个调校要好一些，飞坡也很稳，打AI足够了；
最后再推荐一下我自己的调校，这个调校是我还原的淘汰之王中的乌尼莫克，就是淘汰之王里那个3级的乌尼莫克，没有进行二次调整，淘汰之王里啥样就啥样，所以齿比那是稀碎，起步拖拉，不过我试了一下，操控还是不错的，跑这个比赛效果也挺好，所以作为一个整活性质的调校推荐一下，体验一下在乐高DLC里玩淘汰之王（doge）；
D 100～A 800 梅赛德斯-奔驰 Unimog
比赛限定乌尼莫克，不过是开放等级，我看了一下，AI好像最高只会改到B 645，所以理论上B级调校就能赢，不过卡车怎么说，操控肯定是不行的，新手还是多注意，应该是好赢的；
推荐2个调校，第一个A 800的调校，顶着上限改装，动力那是真的猛，不过操控感觉一般，而且没有货箱压住，感觉飞坡很容易漂；第二个B 700的调校，保留了货箱，起步有点慢，不过操控比第一个调校要好一些，飞坡也很稳，打AI足够了；
最后再推荐一下我自己的调校，这个调校是我还原的淘汰之王中的乌尼莫克，就是淘汰之王里那个3级的乌尼莫克，没有进行二次调整，淘汰之王里啥样就啥样，所以齿比那是稀碎，起步拖拉，不过我试了一下，操控还是不错的，跑这个比赛效果也挺好，所以作为一个整活性质的调校推荐一下，体验一下在乐高DLC里玩淘汰之王（doge）；
3、结冰 SUV
A 800 运动型多功能英雄
A级的SUV，那直接请出三巨头了，本代游戏最强的3辆SUV，也是少有的线上A级越野非越野车的选择；
首推19款的保时捷Macan，本代最强SUV，不过他是稀有车，可能有的人没有，所以再推荐一下他的下位替代，15款的保时捷Macan，一样很强，这2辆车虽然是越野调校，但是跑跑季节赛的拉力赛还是简简单单的；最后是捷豹F-Pace，A级越野基本上就这3辆强度不错的非越野车；
A 800 运动型多功能英雄
A级的SUV，那直接请出三巨头了，本代游戏最强的3辆SUV，也是少有的线上A级越野非越野车的选择；
首推19款的保时捷Macan，本代最强SUV，不过他是稀有车，可能有的人没有，所以再推荐一下他的下位替代，15款的保时捷Macan，一样很强，这2辆车虽然是越野调校，但是跑跑季节赛的拉力赛还是简简单单的；最后是捷豹F-Pace，A级越野基本上就这3辆强度不错的非越野车；
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