豪爵粉是这样的，不过是东洋人不想让国内工业发展罢了！老辈人心里日系任何工业品都皮实耐用根生蒂固，实际上就是用这种方式遏制我国工业发展。但是年轻人还是很多不买日系工业品的账，三菱的退出铃木本田的没落就是前奏！

就靠便宜撑着了

吹这个前提对得起价钱 然后这老旧技术卖的不便宜尬吹就是别有用心

这年头买车还有人看质量的？搞笑，车子坏了就修，反正大家都是闲人，实在不行跟那辆800nk和800mt一样修几个月丢店里再买一辆得了，玩车还缺这点时间和钱吗？要得就是帅和心梗

和缸数、 排量无关， 这是需求上决定的东西，并不是越多 越高就好 ，其他是正确的

我一开始也想选台小日子的nx125 外观挺不错的，一看配置前碟后鼓无abs就瞬间没想法了

三阳踏板四气门，水冷，ABS，液晶显示屏，无钥匙启动。欢迎大家选购。价格也不高。

真正玩车的人不太会买125，买125的代步比较多，稳定才是核心

125起码占据总销量的百分之90你说它不好？

单缸风冷两气门125摩托车，目前分三类：第一类，像天悦/巧乐125那种廉价小踏板，用来通勤，买车便宜、用车省油、省心，带ABS、TCS；第二类，像125X那种，能载货、能轻度越野的小排量玩乐车；第三类，像GN太子那类，廉价、动力强、不容易坏，山区农民载货首选车型。

125就是代步，通勤。很多功能可有可无

摩托车本来就是被放弃的赛道了，现在镇上都是杂牌当道，3500的125，2600左右的110，简直了

125利润高不可能进步的

已经5年没有骑鼓刹车了，除了雅迪

125超车乏力，不安全。
建议还是300吧。。