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回复:汽车这东西不是约简单,故障率越少约适合大众吗?

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天天上高速的毕竟是极少数,增程其实很不错的,适合绝大多数人。没有充电条件的就适合日产电驱,小电池重量轻,也不用充电。绝大多数工况下,增程是很香的 。


来自Android客户端33楼2023-11-16 09:13
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    跟我的想法一样,好比六七十年代生产的很多纯机械式的设备现在还能用。汽车能安全、稳定的开就够了啊


    IP属地:浙江来自iPhone客户端34楼2023-11-16 09:24
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      2026-03-16 08:26:21
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      纯电不是结构更简单?


      IP属地:重庆来自Android客户端35楼2023-11-16 09:26
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        价格。。。。实惠。。。。。??


        IP属地:江苏来自Android客户端36楼2023-11-16 09:26
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          增程是电+油两套系统吧,再简单应该也简单不过纯电或者纯油吧


          IP属地:山东来自Android客户端37楼2023-11-16 09:38
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            增程确实不错,但我有两台油车了,后面就考虑换一台纯电


            IP属地:江苏来自iPhone客户端38楼2023-11-16 09:49
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              大众没有增程,只有ID系列。


              IP属地:广东来自Android客户端39楼2023-11-16 09:49
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                增程结构简单什么叫一本正经的胡说八道。比起电和油都多一套系统


                IP属地:广东来自Android客户端40楼2023-11-16 10:01
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                  2026-03-16 08:20:21
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                  固态电池没量产前,我认为增程确实是最优的选择!


                  IP属地:北京来自Android客户端41楼2023-11-16 10:01
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                    增程肯定比单纯的油车和电车复杂,怎么能更简单?


                    IP属地:浙江来自iPhone客户端43楼2023-11-16 11:17
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                      买一个试试就知道了


                      IP属地:内蒙古来自Android客户端44楼2023-11-16 11:25
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                        5.02米长、宽接近2米、重2.4吨的增程车问界M7,你们眼中的亏电垃圾油耗,随便找同尺寸的车来比较,平路上跑,有大幅度低于6L油耗的吗?


                        IP属地:四川45楼2023-11-16 14:10
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                          来一张昨天在成都绕城用NCA跑99公里路程的能耗(问界增程器1L油可供发电3.2度,折合油耗总计不到5.82/100KM,绕城高速车多,还遇到2处车祸堵车,速度上不去):


                          IP属地:四川46楼2023-11-16 14:32
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                            增程和插混终究只是时代的过渡品,等到电池电控技术突破了,最终都会走上高续航快充的纯电主流,所以当前这两个路径都能选,不影响使用,天天扯什么几把技术不技术的终究都是为人服务


                            IP属地:广东48楼2023-11-16 15:56
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