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后悔了,骑车1年多终于认识到组装车才是最佳选择。

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单车新手买了一辆3千5的车骑了1年,终于清晰的认识到自己的需求以及配置:
1,自己体重不高,不需要太大太强的车架,15寸的低端碳架即可,追求轻量不追求强度;(我现在骑的铝合金又硬又强又怎样?它设计不合理弄了个伪桶轴尾勾,我倒不如买设计合理的低端碳架换取轻量感)
2,组配一套禧玛诺M6100的五件套已经够用了而且不到1千元,34T牙盘带9-51T飞轮用于城市路段还是登山爬坡都很好;(我现在骑的是非禧玛诺原套装,链条不是原装的,飞轮被整成了10-50T,骑了一段时间后变速各种不顺,而且也损失了性能和爬坡能力);
3,强调自己的路况需求,我的车应该是轻量化29寸窄边山地车轮胎,车架是14.5-15寸大小(有人会嘲笑这么小的车架配大轮,但我强调这样的组合在穿越街市和带入电梯即拆车带上大巴车带来的好处),牙盘确定是34-36T范围,曲柄长度需要175mm,飞轮肯定是9-51T及以上,速度快不是最重要的因为在城市里不安全,但我经常需要冲上很斜的天桥甚至直接去爬梧桐山,长程爬坡能力真的很重要。
我现在骑的这辆车,在重量、结构、高速能力、爬坡能力、变速效率上都不满意,只有MT200油刹我是认可的,还有气压前叉也可接受(毕竟它会轻一点),几乎全部东西都要换,按自己的需求组装一辆完美达标的车,估计也就这价格。


IP属地:广东1楼2023-10-21 14:21回复
    一分钱一分货 只要钱足够多可以联系厂家给你定制一款。


    IP属地:山西2楼2023-10-21 16:50
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      2026-10-16 21:23:57
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      但是MT200是我用过手感最差的刹车


      IP属地:四川来自iPhone客户端3楼2023-10-21 16:54
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        三千左右,还是整车配置均衡,性价比高,适合大多数入门车手。大概率是这样。
        ,
        当然,你是在了解了自己的需求,有一定骑行经验后,也许你确实能组装一台更适合自己的车子。
        ,
        话说回来,三千多块钱,很多配件受价格限制,等组好了骑过了你才知道好不好。


        IP属地:四川来自Android客户端4楼2023-10-21 17:21
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          如果身高不超过175cm,曲柄长度建议170的,175不合适


          来自Android客户端5楼2023-10-21 17:32
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            问题在于1年前你并没有这个认知,知道吗?认识是随着你的阅历增加而增加的过程,这个过程你肯定会有相应付出,天下间哪有白吃的午餐。所以你完全没必要后悔,这都是必经过程。


            IP属地:四川来自iPhone客户端6楼2023-10-21 17:58
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              我买自行车相关的工具就花了七八百


              来自Android客户端7楼2023-10-21 17:59
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                这个行为我们通常叫交学费


                IP属地:河北来自Android客户端8楼2023-10-21 18:16
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                  2026-10-16 21:17:57
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                  没啥后悔的,不骑一年多你也不知道这些事情,但便宜的所谓工厂碳寨碳就是找死。


                  IP属地:北京9楼2023-10-21 18:30
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                    一眼假桶轴,鉴定为千里达x9pro


                    IP属地:甘肃来自Android客户端10楼2023-10-21 19:31
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                      便宜碳敢用?


                      IP属地:广东来自Android客户端11楼2023-10-21 19:31
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                        自组,预算不超5000,没有任何意义。


                        IP属地:贵州12楼2023-10-21 19:58
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                          曲柄你用170都可能长


                          IP属地:北京来自Android客户端13楼2023-10-21 20:29
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                            自行车不是汽车,车的速度取决于人的速度。变速器不是加速器,什么配置也都是你蹬车,升级什么都白费。制造技术日新月异,顶级车照样升级换代,再贵的车也会喜新厌旧,不存在一步到位。爬坡架不能替人爬坡,破风架不能给人破风,耐力架不能给人增加耐力,舒适架并不舒适。什么材料的车架也还是车架,不能让车轮转动。重量轻不代表速度快,越重才越舒适。山地车阻力大,公路车不舒适,折叠车体验差,旅行车太笨重。自行车越贵性价比越低,几w的车居然靠腿蹬,花摩托车汽车的钱买自行车,纯属智商税。自行车终究是自行车,骑不快,想快就不该骑自行车。自行车远没有奸商和车托吹的那么神乎其神,并不是什么高科技。把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车游戏,纯属本末倒置,上了奸商的贼船!远离车托,理性骑行!
                            骑行真谛:【不忘初心,志存高远,骑行为上,烧车为下!】
                            买车不可不看下面的贴子:
                            【骑行真谛】骑行真相与自行车选购指南


                            IP属地:江苏来自Android客户端14楼2023-10-21 23:09
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                              2026-10-16 21:11:57
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                              自己组装当然是有性价比,但前提是你懂行和懂技术才行。大多数有这能耐的玩家,也是从买来第一辆整车开始的,所以你不必为此而感到后悔


                              来自Android客户端15楼2023-10-21 23:15
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