特斯拉中国雇员1.5万，全球雇佣了9.9万。但是呢特斯拉中国产量是全球的一半。美国人月薪是中国人的7倍。比亚迪雇佣了50万。这个不是中国人的效率低。是企业利润就支持这么多人就业。企业盈利了就可以雇佣研发人员，甚至雇佣水军。当然在你们看来雇佣水军太可耻了。合资车通过收专利费和开发部门外移。就把就业机会外移。如果按照特斯拉美国的工资算。他们的美国本土开发人员的月薪拿来中国养50万人也差不多。如果中国车企上下游企业的就业都算上。就业机会就会几何倍数增加，这就是外资为什么恐惧中国，疯狂打压中国产业的根本原因。没有工作老外也没有饭吃。每卖一辆合资和外资车。少说了中国至少减少一个直接就业。外加减少了3到5个配套企业的就业。其实就是给你的邻居脖子上套了根节衣缩食的绳子。爱不爱国的今天我不讲。我就讲你的亲戚朋友找不到工作。你是真的开心吗？不是我矫情，也不是我故意煽动。这就是真实的数据。产业研发中心在那个国家。利润去了哪里？简单来说大街上开个馆子。你卖不卖车的关厨师什么事？没有汽车工人和汽车研发人员开了工资来吃饭。厨师是不是得开除几个？这就是就业链。大家不过是链条上的小蚂蚱而已。