综合上网的经验萌新和很多人很喜欢的论点。Fitting过姿势一样，骑不同的车，框高，重量几kg等等等，都对成绩差距可以忽略不计。毕竟平常时候都放在人和人对比上，也不会在意这点不大的差距，这确实是事实。
但这放在比赛追求极限几秒差的边际效应和使用心里感受，你纠结的各种细节自然至关重要。所以再怎么讨论也讨论不出啥实际谁说赢谁的结果。就看楼主自己会怎么认为了。

你骑瓜车想超爬坡架，走烂路就有优势了。

相差不大吧，我自己骑roubaix expert，重量重了点，带锁踏8.45，除了重点，姿势不是那么激进，相对舒适。拿TCR和defy比较，TCR可以改defy车架几何。

有，但不大，骑的越快差距越明显

我用caledonia5 和s5 同样速度差不多能差20w

菜腿和非封闭路面几乎没有区别

假设外部条件都一模一样，车架区别肯定有区别。。。但是对于业余选手来说，你懂的，最大的短板一直都不是车子本身

撑死2% 40速下撑死10W

均速差1已经是巨大的差距了

友情提示，roubaix气动性优于tarmac sl6，所以即使是耐力架，也并没有说没气动，差别不会很大的，相反长距离舒适性其实更重要

腿不练，1% 差距都没有

看你竞不竞速吧，我练了一个月才进步了3秒器材对于我来说很重要。你不竞速肯定是怎么舒服怎么来

我骑上一代鲁贝，感觉还可以，sport款上个碳轮

应该有点吧