目前车子骑了大概3000公里，电变很舒服，刹车也很灵敏，但是闪电技师说，刹车路程较短，应该是过于灵敏，大概按到一半就是锁死。

8月份环太湖190公里处，出现座管下滑问题。
之前才开始装车时出现过，一开始摸的厂家送的止滑剂，止不住。又从淘宝单独买了止滑剂（赛领 CYLION），抹好止滑剂，2000公里左右发现没有问题，不会下滑。
环太湖结束后，去闪电车店洗车然后重新给座管打扭矩，期间也是有抹止滑剂的，完事后又骑了3公里，发现依旧下滑。
随后和厂家反馈此问题
厂家反馈扭矩没有打好，要打到7N！！！,随后淘宝购买扭力扳手准备自己打扭力，因为车店技师不敢给车打7N的，说太大了，怕扯不清 。打完扭力在家试了试，发现依旧下滑。
开始和厂家继续沟通，且在贴吧找解决方案，有帖子说可以用电气胶带试试，试完后发现有效果。
此时厂家回复，可以把划伤的座管寄回去，然后给我一个新的座管。经历大概5天，新的座管到了。
扭矩依旧到7N，在家试，发现还是下滑。
开始给座管缠一层电工胶带，完事后出去骑了15公里，下滑了大概1.5厘米，停车重新调整高度，锁紧螺丝。往后130公里没有出现下滑的问题。
目前继续关注座管下滑问题，我猜测车架座管洞公差较大导致的。
这里附上座管划伤的图

这个车出厂带的是tpu超轻内胎，如果骑长途建议不要有侥幸心理，我大概2300公里的时候前后内胎都换了。

更新一张爱车合影图

最新动态，10月5号环太湖摔车，车架裂了

本次环湖 已失败告终

沟通厂家

但是我准备换个色，粉色的骚 我压不住。换个银色，沟通后前叉不能享受以旧换新，需要800

这段时间还是骑 老JAVA吧， 就是骑时间长腰疼。

新车架换完了，一共花了 4000

其实已经到了二周了，只不过忘了更新帖子

入门还是无比的难

按这个节奏 过年环巢湖还是费劲的很

甲流一次 感觉俩月才能恢复