对了有个问题，这套引擎套件的中冷器上有个遮喷板可以喷出sti字样，但我怎么操作都会溢漆…可能因为太小了吧，我准备买个水贴贴一下算了。有懂的大神可以指导下

车壳装上去中冷器的位置刚好对着这里，说明前面的对引擎位置的方法相当正确，也说明了引擎的比例做的很好

顶吧便宜有点顶到引擎盖，于是我打算用砂纸把引擎盖打薄一些，惊奇的发现引擎盖底部居然有两个凹槽，之前做的从来没有过，这是给开门党专门准备的引擎盖铰链安装点么

切开引擎盖，观察了一下，如我所料，这三个地方需要增加防撞梁，这样还原的更好，而且头部是必须加的，否则引擎盖的吸铁石没有地方安装。
这个加在底盘上
黄色的两边在车壳上，增加一个隔板，一方面引擎盖放下来有个托，另一方面遮挡一下轮胎，一般情况下从引擎仓往下看是看不见轮胎的，顶多看到内衬。
这个加在车壳上

网上居然有1/18的sti卖，真好，这样我就不用翻阅百度查虫眼sti.的内部门框样式了，既然引擎盖都切好了，那就顺便该切的都切下来吧。
因为四门切下来车架就很脆了，所以补了一些车架框架再切割。以前我都用烫割，在做完evo后，我都选择直接慢慢一刀刀割下来，虽然慢，但是之后几乎不需要做啥边修复就能做，烫割虽然快，边修复太耗时了。

车架基本上就这样吧，一些细节回头用田宫高密度补土修一下磨一下。
不过有个问题我一直百思不得其解，在我切割完毕后车壳和底盘的组装就变得松散了，感觉车壳大了一圈，主要是前后长了，这也挺奇怪的，不知为何，做了那么多次开门第一次碰到这种事情，只能最后修复了。

前玻璃装上去一下子就不松散了，车壳再次回到了紧致感。黏贴车壳一定要用那种吃力的胶水，可能普通做模型一般怕益漆，玻璃都用乳胶，到这里必须用可以受力的胶水。因为车壳切割后很软，所以必须先安装玻璃加固，不然后面什么都不好操作。我反正一直用的类似低白化的502。反正小新溢出就行了。做完了合上看一下，有一些地方有碰到的切割掉就好了。

意外的发现，这个件上有底盘支架的部分，像这种和架构有关的必须先装好再喷，因为有可能装不上，否则全部喷完了再装到时候漆面各种损伤也挺麻烦的，果然最后支架都切完了才顺利装上去

太猛了 小车顶顶

有大半年没更新了，没烂尾，因为我手指受了伤，换了好长时间才恢复，现在依然不是很灵活，龟速更新

铰链还是老样子，做多了，现在顺手多了。前后盖开合度都有点小，要稍微做一下切割，前面切雨刮办版，后面切后玻璃，后面可能不需要切很多稍微挖一个小角就行了

切了一点，效果就出来了，只要保证从外面看不到切口就行了

厉害，祝楼主手指早日康复

右侧车门组装起来缝隙比较近后门打开容易蹭到漆面，要调整下前后间距，留个一毫米

切割下门板内饰
裁剪需要的部分
确认位置，保证可以开关门即可，粘贴门板内饰
确保装上内饰后门板可以顺利关上，不可以的地方需要切割