300匹以内的车，AT，双离合都一样 ，没啥太需要担心的。
现在技术成熟。这两个各有优缺点

我建议买混动，避开传统变速箱

at除了成本碾压dct

变速箱看厂家调教，买车更应该看重发动机和底盘，变速箱差别不会很大

我选的8at

能at尽量at，国产车的at基本就是爱信8at了，家用基本完美，故障率低效率高，挺好的箱子。你可以感受一下双离合的营销方向，基本都是拼命证明自己不比at差，什么意思你还不懂吗？
当然，要是at贵好多就算了，双离合也不是不能用，国内大厂的双离合故障率就算没at那么低，也基本都是正常水平，按时换油保养一般也坏不了

at一样顿挫，和双离合没区别的，但at肯定耐用

不要以为是个AT就比双离合好，奇瑞的盛瑞8AT你买去吧，顿死你

我21年买的逸动就是湿式双离合，起步能感觉到顿挫，轻轻控制油门刹车基本就能避免，其他时候开起来还是很舒服的

这个还是得自己去试驾 不要听别人说at没顿挫

好像凌云400t就是上汽柳州双离合，感觉还不错

能买AT肯定首选AT，国产湿式双离合也还不错，我的逸动P就是湿双，就看你喜欢什么车了，如果你喜欢的车没有AT，湿双也不是不行，反正CVT能不碰就不碰

高一个油都承受不了就别买车了

不是所有的At都是At