就这么跟你说吧，大众是全球玩双离合最厉害的，故障率虽有所改善但也比不上at，国产车的双离合都是德国格特拉克技术，你自己想吧

名声好一点的双离合，正常行驶30万公里不是问题

能买AT还用考虑？

两驱双离合，四驱AT
就这么简单。
双离合比AT省油。动力也更直接。当然现在厂家为了舒适调教，双离合也不会那么突兀。

坚决不能买，我买了长安逸动1.4T，后悔死了，那个湿式双离合太难受，特别是磨合期，有时候换档感觉像是被追尾。只要是变速箱多少都有换档顿挫问题。
要动力平稳、故障率低，只能买电动车了，它没有变速箱。看看人家修车视频，油车开上三年五年，那个发动机舱完全不能看，都是油泥机油。

有at还是at

AT耐操一点

双离合怠速走的时候很不舒服，停车的时候想慢慢挪松了刹车提速贼猛，带着点刹车又不够力，这点AT感觉要好很多

买电车

像上成佛坡那种地方 AT就很有用武之地。

理论上双离合油耗更低一点，但是变速箱这玩意吃调教

什么车？匹配很重要。如果匹配8AT不好的，还不如有些车企用自己的双离合。

AT看调试，只有宝马级别或者黑科技之王马自达调试的好