先说结论:
1.tour杂志上顶级整车的气动数据由于轮组不同,属于不对称对比,容易高估某些车架的气动性,低估某些车架的气动性,可以通过轮组相对风阻差距换算,得出参考数据。
2.同样框高的顶级轮组,气动性差距比顶级车架之间的差距大。
引用资料:TOUR 杂志轮组评分,CADEX官网.
此次引用tour杂志 四辆顶级车的参数进行对比换算。
1.tour杂志上顶级整车的气动数据由于轮组不同,属于不对称对比,容易高估某些车架的气动性,低估某些车架的气动性,可以通过轮组相对风阻差距换算,得出参考数据。
2.同样框高的顶级轮组,气动性差距比顶级车架之间的差距大。
引用资料:TOUR 杂志轮组评分,CADEX官网.
此次引用tour杂志 四辆顶级车的参数进行对比换算。

















