有一说一，试驾一下凯越就会发现这个车真的不如凯越适合国情。

这车就不是给你通勤设计的。通勤小火神650都比他舒服

你要这么说还是凯越也不适合，那得大单缸，低扭足得很。踩一捧一真可耻，为了吹凯越现在川崎也不如凯越了？这么多买gpr150也没出来抱怨呀

现在川崎已经开始交车了。凯越呢，除了拿几台半成品的工程车来维持热度，交车估计得再等几个月吧，头几批车谁敢买呀，都是小白鼠试车员。老款321的车主应该很有同感

为什么要挂4档超车，你是残疾吗？档位升上去就下不来了？

什么牛马，行不行你说了算？买的起的天天刷帖吧？

不适合国内骑手？

你为什么要要求仿赛还要适合通勤呢，通勤最重要的就是舒适的骑行三角了，一辆仿赛给你个街车三角，你又要说，啊你这仿赛这种骑行三角，怎么怎么滴，怎么怎么不行，4档4500转超车超不了，那你给油啊，你加速啊，你降到三档啊？这车又不是没有减档功能，

再差有125低扭差？125还不是一样通勤

骑过车？怎么不说挂6挡呢？4挡4500转超个屁车，换成同排量双缸的车一样跑不动

口嗨质疑的，你们真的路试过这个车吗？

你超车用4档？四档这个排量四五千转什么速度?应该在七八十左右，你通勤能到这个速度？

别云了，这车4档4500转叫怠速。
所以，降两档再超车不会吗？
要说通勤，任何仿赛都不适合

你要想顺快超车就别四档，忍4这个档位转速超车也不会有太大的改观