帮忙设计改造太阳能充电装置，我一直想去但是实在没时间去，有大佬要去可以提供技术支持。

可以啊

我告别路邦公司的人，继续出发。今天到这里已经骑了105公里，时间也已经快到五点钟，按他们的说法，还有一百公里才能到月牙湖项目部。在二十多只狼的压力下，我加快了骑行的速度。幸好太阳一直很猛，还有很大的侧顺风。
离开路邦工地不远处，见到两台挖机在清理工棚恢复环境。
五点半，见到路边一个小湖，夏围湖。
六点钟，见到路右边一个小湖，夏水湖。

6：30，在2383公里处停车休息。一停下来，风就从后面猛吹，我把地席披在身上，才暖和了点。见到路基下面一处涵洞有水，也有一块比较平整的地方，如果在这里扎营，也算是一个过得去的营地。

楼主好强

休息了半个小时，我收拾好东西，乘着强劲的侧顺风，继续骑向月牙湖的项目部。就算赶不到项目部，也要在顺风时多赶点路。往前骑了半个小时，来到普尔错路口，左边的岔路是经过普尔错连接国道219的。过了路口，就看见月牙湖了。过了月牙湖，在路的左边看到一条沙石路，两公里外，有一个很大的工地，这就是要找的项目部。其实从下午的工地到这里没有一百公里，只有七十四公里。
还没进到项目部，就听到有发电机的声音。八点钟，进了项目部大门，发现是四周由板房围起来的一个诺大的院子，只有几个留守的人，已经没有了当年施工时的繁华。下午在工地遇到的车子停在院子里，车上的一个人认出了我，把我安排到一间招待室住下。我终于看清了，这个是负责改则到新疆界的整个国道216工程西藏段的项目经理部，各种基建的科室完备，各种生活后勤设施齐全，每间板房都配备了制氧机。招待室住了三拨人，除了我，还有一对等待救援的老夫妇，他们的房车在月牙湖那里和人家的车追尾了，还有一个说是给网站写旅游文章的写手。我发现给我安排的招待间是最豪华的双人间，其他的都是三人间或四人间。房间里还有一台电暖器。我见有电，犹豫再三后，还是用充电器给电池充电了，放弃了纯太阳能穿越羌塘无人区的想法。
招待室属于不折不扣的五星级营地，不但有电，床铺被子也齐全。我把炉子架在柜子上，坐着椅子舒舒服服地煮晚饭吃。

支持一下

很好了

太太太牛逼了有个问题问一下 中铁快运可以托运锂电池吗

可以考虑搞成四轮，超跑的外形

今天骑行的是无人区的一错再错路段。

4，西藏川峰项目部～进入新疆6公里，130公里
今天起床一看，昨晚下大雪了，并且还一直在下，大风呼呼刮着，大地变成了白茫茫一片，项目部也成了白茫茫中的孤岛，从国道进来的路淹没在大雪里，根本不可能找到路回到国道上了。

终于体会到风雪交加到底是怎么回事了。走廊的门口，只要有一点门缝，里面就堆满了雪。我住的房间，靠近窗户边的墙角上也堆满了雪，都不知道这雪是怎么进来的。去卫生间的路上，雪都埋过鞋面了。很多麻雀飞进工棚里躲雪。我被困在项目部，反正闲着也是闲着，就翻出所有可以吃的东西，一通乱煮。一锅面里加了一罐红烧肉，再加几包菜干，再加一条某汇的面粉火腿（味）肠，还把在改则买的一条黄瓜也切片一起煮了。我在这五星级营地，享受了一顿五星级的早饭。无聊时衣服穿了又脱，脱了又穿。然后就是漫长的等待，等待着雪停，等待着太阳把雪晒化了，露出回到国道的路。到中午时，雪变小了，温度升高后，路上的雪也慢慢融化了。我收拾好行装，两点钟过后，终于可以上路了。

回到国道上，发现雪还在下，不过风雪是从侧后方吹来的，这样就不会影响骑行。
骑了一个小时左右，天彻底变晴了。

下午五点半，看到路边出现一些黑色的石头，越往前这样的石头越来越多，铺满了公路两边。这里有几公里的上坡，越往上走黑石头变得越大块，变成了一片黑石山。这些黑色的石头是怎么来的呢？是火山石吗？还是某种金属的矿石？好像还没有人做过研究。