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公交化游船/渡轮设想

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  • zjl625
  • 闻名一方
    11
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我一直都有个海上公交游船的想法,搞两条双体船,设芝罘湾广场,烟台山,旅游大世界,渔人码头,耕海一号等站,可以很好的把这几个景点穿起来,也能增加耕海一号的客流。船票可以设置单次票和日票等,兼顾观光和日常出行。
等一二突堤和崆峒岛建设好了,可以设渔人码头,旅游大世界,烟台山,一突堤,芝罘岛东口,崆峒岛等站,形成一个环线,甚至可以增加养马岛站。坐船不堵车,应该比坐车快,也能成为烟台旅游的一个亮点。开发区到幸福这片感觉也可以搞一条线,不过那边都是沙滩估计不好搞码头。
能想到的困难就是受天气影响太大,烟台大风天比较多估计经常停开,另外危险性肯定比公交车大一点,不知道其他海滨城市有没有类似的公交化游船?好像国内内河城市有,海滨城市没有?


  • 獺祭魚
  • 声名远扬
    12
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这种海上旅游船运,公司做的话资质好搞吗?


2026-01-22 22:05:55
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  • zjl625
  • 闻名一方
    11
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越想越觉得能行,在烟台大学设一站,大学生能把这船坐爆


  • ZHENG201505
  • 声名远扬
    12
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其实烟台很缺一条索道。位置从芝罘湾广场经过烟台山,路过东炮台,到达栈桥。这三个景点呢,都可以停下来休息,使用一张票每下一个景点盖一张章,三个景点盖完了,你这个索道也不能做了,那一块的海边风光很美,也还能做成功也一定有的钱赚。


  • zjl625
  • 闻名一方
    11
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现在烟台有去崆峒岛和去耕海一号的渡轮,还有海上游船,各自为战。说实话一般人包括游客不太会去坐海上游船。而公交船兼具游船和交通功能,对游客和市民更具有亲近感,串联起各景点共同发展受益。票价定多少需要专业人士计算,我个人感觉单次票10元日票30可以接受。


  • zjl625
  • 闻名一方
    11
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不知道这种建议应该从什么渠道向有关部门反馈?


  • 天文时间
  • 闻名一方
    11
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需要一家旅游国企来整这事,再把目前私人的游艇项目全部整合,估计难度不小


  • 贴吧用户_Q8S673N
  • 赫赫有名
    13
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隔壁威海就有,叫什么华侨号好像,靠刘公岛那个码头


2026-01-22 21:59:55
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  • wangtx888888
  • 闻名一方
    11
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舟山市,黄浦江


  • zjl625
  • 闻名一方
    11
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其实我这个想法源于几个突堤加上芝罘岛的开发规划,对游客来说,这几个突堤的互相联通用船是最方便的,再加上芝罘岛和崆峒岛形成环线,有上下行的公交船会很方便。如果像现在这样要去崆峒岛旅游只能去旅游大世界坐船,我想那方便程度是天壤之别的。崆峒岛要想开发好,坐船的方便程度很关键。


  • zjl625
  • 闻名一方
    11
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查到一个三亚的海上巴士,不知道有没有人了解?
海上巴士是由三亚蓝色干线旅游发展有限公司推出的首个海上交通+旅游项目,该项目以高速海上游船为依托,将西岛、南山、天涯海角、南山寺等景区串联起来进行近海海上观光和交通运输,从而达到规范三亚海上旅游市场,整合海上旅游资源,提升三亚海上旅游品质的宗旨。


  • zjl625
  • 闻名一方
    11
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近日,三亚海上巴士联动三亚有轨电车,对接三亚城市公交卡和沿线天涯海角景区,开启三亚旅游客运的“海上公交”新模式—路线为市区至天涯海角景区,每天往返两趟,单程仅需70分钟。年内乘客凭三亚有轨电车车票、天涯行卡(即三亚公交卡)和天涯海角景区门票,购买海上公交“市区——天涯海角”单程船票,可享受10元/人优惠价。


  • zjl625
  • 闻名一方
    11
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三亚这个没做到公交化运营,不过跟我的设想已经比较接近了


  • zjl625
  • 闻名一方
    11
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旧金山湾区有公交化运营的渡轮,不过主要是两点间的运输


2026-01-22 21:53:55
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  • zjl625
  • 闻名一方
    11
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旧金山湾区的渡轮


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