王莽岭之旅已结束两天，心总也静不下来，一直想写点什么。一般的游记，是按游览顺序，逐渐铺开的，但我想先说说锡崖沟和挂壁公路，因为它带给我的不仅仅是感官上的愉悦，还有l来自心灵深处的震撼。虽说有点本末倒置（先前是奔王莽岭风景去的），但也顾不了那么多了。
        早上8时吃完早饭后，由于千车穿越挂壁公路活动尚未开始，我们一行人准备先行参观锡崖沟，于是驱车出发。路上导游告诉我们，挂壁公路由于下雨已经全线封闭，只能远处看一下，心中暗想，不就一条公路吗？不看也罢。车子欢快平稳的行驶在一条长7.5公里，于2004年由兰花集团出资6900万元，历时仅一年便通车的公路上（其中包括一条长2.7公里的贯山隧道）。当海拔高度从800米降至200米，我们到达目的地。
        置身这个三面环山，一面临渊的地方，真怀疑陶渊明笔下的世外桃源，是否就是这里？许多年以前为躲避战乱逃到这里的人们，以这天然的屏障隔绝了战乱的同时，也隔绝了发展和现代文明。尽管生活在这里如同生活在画中一般，可能基于贫穷和落后，还有对大山外的世界的向往。于是有了锡崖沟200户人家，800多口人耗时30年，历经4次，用最原始的工具，凿出长7.2公里的挂壁公路；有了村口的两座为修路而牺牲功臣的墓碑；有了现代愚公移山的故事。有了锡崖沟人今日的富足。
         同样的7.2公里，一个经4次修筑，历时30年(1962 -1991），耗资不详；一个一次通车，时一年，耗资6900万。这差距背后的原因，相信大家都清楚。我不想就时间，大环境还有政治层面来解析，单从科学的角度来讨论，勘探，测绘，施工，技术，人员素质，工程机械，无不说明科技的重要。单从精神方面，锡崖沟是值得学习和借鉴的，若从科学发展方面，又是不可取的。
        当返回景区，所幸穿越活动刚刚开始，一行人又驱车上山，在接主办方通知，通往挂壁公路的故障排除后，终于出发了。只是被告知不能下车拍照。活动车辆鱼贯而下，陡峭的山崖，蜿蜒的公路，还有汽车散发出焦臭的刹车皮味道，令人既紧张又兴奋。近了，更近了，洞口就在眼前，清脆的水滴答声中，耳边仿佛响起，锡崖沟人寒风中打钎的号子；仅容一辆车可以通过的道路边立着一根根粗大的石柱，支撑着山体，就像锡崖沟人用弯曲的背，支撑着坚韧，勇敢；掏空的类似窗口用来采光，当年的动员大会就是在如豆的灯光下开的，满脸皱纹的老支书，手里拿着一管旱烟袋，做出了修路的决定，也成就了人类的一次壮举；雨后的空气中弥漫着土腥味，我的脑海里浮现出一幕幕悲壮的场面：老人拍卖了棺材板，少女拿出了嫁妆，小伙子掏出娶媳妇的钱；乡亲们喝鸡血酒后的庄严宣誓；十个热血青年腰绑大绳悬于半空作业，脚下就是万丈深渊。那一刻，我的眼睛湿润了，我思索着，试图探寻支撑着他们，不怕牺牲，勇于奉献的信念是什么？
        直到看过那片碑林；守候在村口的在最后的开山炮中牺牲的老支书和村民的两座墓碑；还有锡崖沟村民对先人的尊重和自豪后，我才明白，那是一种怎样的信念。