这么说吧，兰博基尼工厂还没凯越人多

都让你懂完了

凯越的粉丝让我见识到了，什么叫网红品牌，饭圈文化，特别楼上两个，别人举个例子直接就转移话题把有没有研发能力的问题？搞成了别人友商重伤凯越？
质疑别人有没有跑过赛道。你自己跑过没有，赛道上减震不都是按照车手习惯自己调教的。
别人gp减震调教也是工程师根据车手反馈调教的，怎么凯越还能给你一对一生产调教减震
合着隆鑫钱江春风这些大厂自己造车架造发动机属于没有自己的核心研发能力，还比不过凯越统一采买的减震了研发能力强咯。凯越321车架还不是r3的底子好，随便弄个合格的减震操控都不差。

奥迪还用大众的ea888你能说奥迪没有研发能力？一台车只有发动机吗？车架底盘啥的怎么说？

那帕加尼用的还是奔驰的发动机呢

网红品牌

400四缸不是自己的吗？450那个才是宗申的吧

没见有人说，宝马四缸1000？

天天这那这那 国产就是给你们穷人开的 这价格给你玩上就不错了 别不爱听 就这么回事

国内厂商为啥不找奇瑞合作设计个摩托车发动机呢

你看吹一吹厂的实力，是商业行为。现在电商夸大其词的一大堆。 还不是几分钟就卖爆
重点是东西好不好，价格实不实惠，服务好不好，售后行不行。
我虽然没有入凯越，但最近我感觉这个牌子很出圈。有营销手段在里面也是肯定的。估计还找了全案公司，给他进行包装。 但现在已经是过了酒香不怕巷子深的年代了。好东西不营销，让你天天买9.9 给你来1袋，1袋不够来两袋，再给你送个XX？
反正我觉得国货里面凯越已经是很不错了。我爹玩场地越野的他也想月底去4S看看 新出的800X，试一试，车好的话入一台玩玩。

发动机做得好，不代表整车就做得好。
调教方面，春风和凯越的调教大伙都看得到，但发动机研发实力还是弱于国内三大主机厂（钱江隆鑫宗申）。
但主机厂有主机厂的问题，小厂有小厂的问题。