山坡~土地堂~哈哈

武咸城轨只需28分钟---图上直线距离加火车时速简单得出吧，中间还要停那么多个站，LZ脑残相出时间吧，大忽悠

飞机

14搂**，怎么不运营中的工人费和电费，和一些维修费？铁路这行从来都是亏。比如从咸宁到武昌的车票是13块，这13块是国家补贴以后的票价...
先不要说城际，城际现在已经停工了，这工程已经被列如上任铁道部长的腐败调查中....

太赞同了，相法 太一致了！
还有就是高铁到武汉了冒是要在青山下车！
也太远了！

huhiuh9uiま

我宁可价钱高点。这样就不是什么人都有搞得跟火车一样得环境了。

一块五就坐

NM这居然是个坟贴，关于票价，城际铁路的票价肯定跟长途汽车是差不多的，30元上下的样子，别跟大城市的公共交通比，没意义的，城铁只是交通的一个有益补充，彻底改变什么的不现实，京广线，那是运输的主力，人挤人，速度慢，但是价格便宜，服务+速度=钱。低于20元的话，汽车就死了，汽车为什么那么贵，那是有原因的，首先线路钱都得20-30W，然后每个月还有几千的月供，什么人力，油钱，车钱都没算呢

哪个方便到哪做'就近原则