超过20我不坐城际！

看票价了，超过30元没优势

看来去武汉的汽车要为改公交才有戏哦

票价不超过30就坐

票价在十元以内可以接受，因为从浦东机场到市中心的距离就是咸宁到武汉的距离(上海地铁从某个任何到任何地方最贵才九元)。

武汉轻轨开通了，跑半个汉口要得56分钟，而武咸城轨只需28分钟，来咸宁的房地产开发商都是精明得很的

35以内完全可以接受

对于经常在武汉和咸宁往返的人来说，大家忘了一点最重要的，就是准时准点的问题！
高铁我是没有搭过，不知道是不是准点的。
但是，搭动车组，D107晚点过一次。
黄石到赤壁的，晚点半个小时，常有的事，
至于六点以后到武昌的火车，在我搭火车往返的记忆里，似乎没有正点过！
我是个比较喜欢掐着点跑的人，并且，我相信没有多少人喜欢一个人在火车站傻傻的、无聊至极的等那晚点的火车！所以，铁路局的交通诚信问题，太让我伤脑筋！
至于票价，若是和动车组一样，25元左右，我完全承担的起。

补充一点，要是一个得搭六次以上，我就承担不起啦。
所以，嘿嘿，当然是约便宜越好！
哦，忘了发布一个关于车票信息了。
昨天回的温泉，宏基至温泉的车票已经是28.00元了！加保险一块，29元了！
长途汽车的票价更是和出租车有的一比了，所以姐们今天很不厚道的，在火车站和别的几个人一起拼车回武昌啦。每个人25.00元。（原本下午两点多到四点多的火车，已经取消了，只有六点多的了）
的确是很不厚道，可是，似乎也错不完全在我！
呃，面壁思过，忏悔中！

去武昌的汽车改为909路才有竞争力了

超过10元我不坐

10元以内属正常，五到十分钟一趟。轨道交通在开始几年不要想赚钱。

选项设计不合理。
我选择武咸城际如果贵了我不坐

我敢说不超过25元，就算是对咸宁恩赐了，对咸宁也算是贡献了，超过40建的就是废物几乎
10元是不可能的，
大城市地铁一般不超过60公里，8站以上是4块，8站的距离大概也就20公里的样子。你算吧。不能比地铁便宜吧。再说城际铁路还要考虑对汽车客运的冲击，真不足10元，怕是武汉都咸宁附近的客车得全失业了。

咸武城际铁路的车站在咸宁还是在温泉？普通的火车票只13元，和谐号动车组票价25元，很准点，晚上6点10分赤壁到黄石的车人山人海，又不准点，城际铁路火车票价应该不超过15元才对，关键还是要准点。