雷凯沃赶紧414，价格非要对标BBA，只会割国人韭菜的玩意

可惜了，风水轮流转。90年代凯迪拉克比劳斯莱斯还要豪华的车，因为美国几次石油危机成了二线品牌。没有长盛不衰的王朝，一直挺喜欢这牌子的，希望凯迪拉克继续讲好自己的故事吧。也希望以后能有一辆CT5。

其实没必要这样去比，未来理想车主90％也是bba车主。 家里至少还躺着一台bba甚至保时捷

雷这垃圾还有一万就是中国人的耻辱，希望到今年年底只有一月1000的销量

沃尔沃有吉利兜底，一时半会也没什么压力，雷克萨斯更不担心，美爹市场稳定了其它都是添头，凯迪拉克市场下放属于抢普通品牌蛋糕了，蔚来理想还是靠吃政策宏利，国内市场还有空间挖掘，但再往上就很难了，毕竟核心优势不明显，根基也不稳。

有凯迪拉克，竟然没有红旗

蔚小理最垃圾的是谁看出来了

蔚来可以算高端品牌，理想算哪门子高端品牌？走性价比路线的能算高端品牌？
你可以说理想的车是高端车(如果按30万价格来区分的话)，大众和丰田也一样有高端车，但高端车和高端品牌(也就是豪华品牌)完全就是两回事，高端品牌最基本的一条判断标准就是，同等级，同配置产品的定价相对于普通品牌至少要有20%左右的溢价，再低也不能低于15%。你看看理想相对于比亚迪这种公认的普通品牌有这溢价能力吗？L7配置比唐高，车型级别也比唐高(和唐同等级的是还未上市的L6)，结果价格居然差不多？要是唐也增配到l7这种程度，价格都要超过l7了，或者l6上市的话，性价比也大概率超过唐(不考虑质量情况)，这算哪门子高端品牌？

卖的贵就是豪华品牌？这什么逻辑。

有一说一。微小理算什么高端，比亚迪特斯拉不比它好吗，除了价格比较高

六年五系的车主，今年换了理想。本来应该换x5的，但是2.0的x5实在没有吸引力。哪怕加长了也没有欲望

买蔚来理想的哪个家里没辆bba？

江淮也算高端吗

蔚小理就是长得像十多万的国产车

腾势 冲到5万 压力不大