一万闪电只能买铝架

建议车架选次顶级 套件降级

兄弟们提高预算，预算4万。车架给2万，看看推荐什么车架

轮组BR……

sl7只能二手

cube

车架加套件就2w多了，几千块的车架只能买国产的了

车架直接上顶级，新pp sl或者新超六 高模；套件减配，r8170电子部分+m800碟片，牙盘、夹器、飞轮买能用的就行；轮组一万内的话，国产，方远、静藤，如果一万出头一点，da9200轮组。这样的话，后续升级只需要把夹器、飞轮换成da的，牙盘碳腿+功率计+da盘片，就完全（性价比）到位了。

我的推荐——
难免挂一漏万，权当抛砖引玉，大家轻喷：
车架如果楼主说的是闪电的58码，那精灵可以买59码的那个。
车架推荐 精灵法拉斯碟刹或艾格拉斯碟刹 59码。
套件 不知道楼主是否确实对蓝厂有偏爱才选8170的，
如果不是，那我推荐速联 rival功率大套，目前带碟片、充电器，不带中轴是10700元上下。
并且可以混搭蓝厂的12速飞轮，买了轮组也不用换塔基了这样就。
还有就是，如果坚持要蓝厂，那我更推荐7170，也就是105的电变大套，只比8170大套少俩自定义按键。
重量上重了300g。105大套是3000g出头，ut大套是2700g出头。而且基本上只差在碟片锁扣、飞轮上了，所以如果是考虑重量的话，完完全全可以混搭，这样花小钱就达到了ut的重量。
轮组我也没有体验过太多，就不好推荐了。轮组上可以省点儿钱买个高级轮胎，路感的提升可能比在轮组上花钱性价比更高。
锁踏推荐迪卡侬就挺好。

3万预算低了，得加钱

1万套件 1万轮子 1万车架 还有三件套加坐垫锁踏，乱七八糟怎么算算都要3万大几

4万8170+万元轮组的话车架可以考虑seka，red曲柄+思个异功率计，坐垫闪电3d或者cadex，舒适与实用兼顾，以后换个顶级车架就行

轮组上前端零拉力，可以省0.5给其他的

什么年代了还用传统ut