现在还有144V左右的电车嘛？感觉现在都看不到了108以上的电

主要是现在的控制器厂家不上高压控了。

电动车功率范围 mosfet最合适这个功率范围 电流几十上百安 而且电压也几十上百v 这个电压电流范围最合适用mosfet开关元器件 而mosfet开关元器件的普遍的安全和高效率区间基本不超100v耐压 所以慢慢的电压太高的设计就被淘汰了 现在普遍用的mosfet都是100v 120v耐压的 最高只能用72或者84v电池 因为电池充满之后电压会高一点 而且要保留余量。高压mosfet不仅小众而且价格也高 性能不一定好 慢慢就淘汰了。如果要上更大的功率平台 用的都是igbt开关元器件 这类元器件主流工作在几百v几百安的功率 对于电动车来说又不是很合适 所以igbt也没有发展成主流

72v轻松破百，跟不上的是电池。