我比较懒，我觉得还是加油省事

不会突破，石油和石化会击毙

如果取消电车的所有权限，如，购置税，绿牌，不限号，摇号快，未缴纳养路费等。对电车影响多大

不突破也是薄杀油车，中国道路统计国人平均一天用车7-8公里！一辈子活在400公里内的人有几个亿！然后中国一线城市就那么3个，城里本地人大多有车位！更别说其他落后城镇居民有独立车库和独栋小洋楼了！电车保有量会加大成主流，油车会是小众有的打工回家长途1000公里是有的

之前买电车的车主就被收割了呗，反正油车也就这样了，大众对它后续发展也有心理预期

你能把电力传输和存储搞技术性突破吗

看突破成啥样了，至少电池冬天打折一点点，超级快充，安全可靠，电池衰弱慢，才能真正影响油车

其实不需要突破，换电站建的跟加油站一样多就可以了，买车不带电池，电池统一规格

看突破方向了，如果是价格大幅度降低，能够取代7成以上的私家车。如果只是充电速度和续航突破，也就是现在这情况了。

充电时间下来就有影响，其他影响不大。

不在电池，在电力储运结构的突破。

这个问题可以看作是油车目前的优势。1·动力生产及寿命成本2·充能时间及续航3·安全性4·能源生产及回收的环保性5·动力单元重量及整车配平

最多抢油车20%市场，汽车厂商赚钱要看全球市场的。油好储存还是电好储存

影响其实搞不好还不如现在大，因为到那时就要收网了