比如一个简单的看法，这里的人动不动就是上千公里，而对于我们来说，单程开上千公里，那是拿自己生命冒险。肯定是动车或飞机了

满打满算300多高速续航。油车轿车基本没有低于700的，高速不堵车跑110-120的话。

像我回老家就三百公里，续航550回家够了路上也不用充电。前几天回家五个人东西装满回家还剩一百多续航

你这大太阳天，我今天15℃，不用开空调，跑40km续航只掉32km，那天5℃我全程空调28℃跑20km，续航掉40km直接5折

浙江现在15度，冬天？

我夏天去新疆都见过不少电车，你这高速毛毛雨啦

大众1.4T如果是用在B级车上油箱有66升高速能跑一千公里

不知道有啥好炫耀的，感觉被人坑了还帮人数钱，厂家标500结果400都泡不到这不是欺骗消费者吗？不要说冬天跑高速这些借口，厂家就不能直接标400吗？

电车五折是指北京这边，黑龙江更狠。早上零下20以下，你自己试试

因为人人开100架在路上，续航当然还好

浙江冬天也叫冬天了吗，零度都没有

0度以下再看续航。50%续航的都是好电车

12月底跑了趟高速。 来回240公里，其中纯高速170公里。高架和城市道路70公里。61度的电池用了60%。 差不多7.2折。开了座椅加热，没开热空调。气温4度左右。 高速不敢开太快，差不多100码出头点。

整贴看下来，夏虫不可语冰，年年春运跨省的人不理解还会有基本只短途出行的人；大东北大西北默认长江以南冬天不算冬天；生活方式和自然地理差异太大只会讨论得牛头不对马嘴，还总觉得对面是sb