然后打丝套的时候就是打不进去，买的m6×1.2的螺丝又太长，骑着电摩找找找终于在一家螺丝店找到m6×1的，汗在滴心在死……

幸亏手机还有上次改汽车后4活塞电制动刹车的螺丝胶，螺丝涂了，限位器也涂了，接缝也涂了。终于合在一起le，我滴老天…

试装照

去到停车间装车又是一顿汗如雨下，然后连接后胆上杆的那里有点误差，横杆装不进去，只能在那里磨磨，磨了半个小时铝合金杆终于能塞进去了，立马打气，打打压压，终于搞定了，按照我的设计200的胆完美使用，压缩到底不会碰下管，哎……

太强了

怎么样？

折腾的头皮发麻，害怕.jpg
果然生命在于折腾…

定妆照，再也不改车了，换油刹也是千磨万难，折腾金属油管折腾两回，搞死个人

IIIPRO四活塞换Lewis立缸四活塞，手感大幅度提升，单手指操控，完美吧。dpx2也润，果然贵的好。

跑山地的话续航不行，电池太小

这款貌似只是改变了后胆的位置 和目前出的这款有什么不同吗？定位不同吗？

一样的，结构不同而已，没那么容易打底，但是这款改不了连杆，后胆没多少选择，毕竟人加车都有200斤了，电助力弹簧胆才是最佳选择

23.5kg同款刹车，E4刹车你用着怎么样，我感觉有点软

我也入手了 我看了自带的是185后胆 最多装190后胆 我准备上弹簧后胆但是普遍弹簧磅数不够 我体重大 头疼

楼主使用这段时间车子质量怎么样呀，有没有出现什么问题，准备购入长续航版的，想再了解一下车子靠不靠谱，耐不耐搞