45路恢复杨贵庄

1.取消同名站点，比如十九个庄的“仁泰里”站，比其他同名站点更容易坐混。还有“唐山大剧院”“七十号小区”等
举例:我家住在骏安园，有一天朋友突然告诉我他住在仁泰里，并邀请我去他家吃饭。骏安园到仁泰里有33路，但他没有告诉我住在哪区（仁泰里很大），于是我就做了33路到仁泰里这个站下车，但等了好久迟迟没看见他，过几分钟再打电话才知道他住在了25路走的仁泰里上，真**
2.完善路网，填补空白
例如新增龙源路，文化北路，迎祥路，唐胥路，高新西道，裕华西道的公交车
沿欣胥路，站前路去丰南的公交车
迎祥路让206路走比较合适，这是我想出来的最好的恢复206路的方法
3.取消区间车，类区间车
比如61和61支，53和60。让61支走北新道，友谊路，新华道，站前路，方便凤城国贸，八方，凤城国际广场的顾客去丰南，北郊，光明南里西里东里等，也让瑞安园，万科公园大道的人们坐上了可以去新华道的车，虽然又和59路重复了
把92路改到惠丰中学，和11路取消关系，
11路延长到公交五公司始发（因为它是5公司的），走新华道，建设南路等，填补建设南路南新道之后公交到丰南的空白
4.取消不合理的票价
如116全年3元，13路延长到小集镇
因为116路的运营长度远没有达到票价3-4元的水平，13路也一样，但南延更好一些
5.换车
目前唐山环境污染严重，好线路，闹市公交应该换上电车，契合中心市区清新的环境，因84路车辆与背景实在不搭配。游3也应该换，换成北京那样双刷卡机模式。因为票价3-4元总有些不合适，太贵了
6.取消看着就别扭的线路
例如98路，都到光明南路正泰道口了，却回去了，为什么不再走点，去王禾庄车场呢。或者走谊园道同辉路口，达润体检中心去瑞安园，瑞安园小区和新天地美域的居民们去二中，友谊北路就不用倒车了；也可以走仁通道，唐胥路，和泰道单循环，解决唐胥路没车的问题
把58路改到榛子镇收费站，58路终点安家庄东距离滦州市界只有50m，何不直接开到滦州市，这下还可以方便麻湾坨，前小寨的村民们去市区。然后必须得改路号了