72v24串磷酸铁锂截止电压

刚买了一个72V22a的电池，铁锂24串的，国轩方块单体电芯，请教一下老师们截止电压到多少会没电啊？我的车1200w电机，控制器限流40A，昨天测试因天气太冷没跑到断电。测试环境：40-55的速度跑，气温3度左右，负载60公斤铅酸电池➕60公斤个人体重，最后跑了40公里没断电。铁锂的确电压很足很稳，起步比铅酸劲头更足，速度保持很稳，考虑车上还有一组72v32A的铅酸，重量120斤，对这个表现暂时还比较满意。

电池是嘉佰达普通保护板，40A放电，无蓝牙功能。我想买个极空主动均衡保护板装上，需要破坏里面的东西吗？

不感兴趣

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上下班单程15公里，昨天没充电，总共骑了45公里后的静止电压，不知道还能骑多远。额外负载60kg铅酸电池，相当于载人骑的，早晚温度5度左右，二档速度40-55，电门到底掉两格电。三档最高速度65，还没试过，锂电没电后铅酸电池还可以续航60公里。

朋友们看72V22A的续航还算正常吧？即使按续航45公里也有1a两公里了，速度正常骑的，不是悠着跑。

撤掉铅酸电池已经试过车，续航肯定会更多，但是车快不稳，不如铅酸在车上稳定性更好，而且车重减震效果也更好，人舒服一些。整车质量127kg+人60kg+13kg锂电池，总重正好200kg。

车已经用了3年了，跑了2.6万公里多一些，目前稳定性还可以。

实测跑到没电53公里，天冷，加上负载，这个表现应该说合格。

这是昨天没电到充满电的总耗电量。

不感兴趣

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昨晚充满电后今天的静止电压83v，气温5度

实测这个电池放电截止电压能到63v，我的控制器欠压也是63，跑不动了。

使用半年后回更此贴，电池续航里程比冬天更好，体重60㎏，72v22a带原车60公斤铅酸电池，非表显实际速度50左右跑GPS测试续航56公里左右，慢了应该能上60公里，但个人习惯50速度骑车。一年后续更此贴。

使用一年后回更此贴，目前里程1万公里左右，这组72v22a铁锂带原车60公斤铅酸电池，非表显实际速度50左右跑GPS测试续航50公里以上。充电计量和刚买时有了差别，由刚开始的用电1.98度缩减到1.883度电，可计算出电池1万公里损耗5%左右，续航里程减少2-3公里吧，感觉还可以，一年后续更此贴。

这组磷酸铁锂电池使用近3年，接近3万公里了，电能表完全充放电测试，目前充满电总耗电量1.839度电，新电池总耗电1.942度电，计算损耗不到5%，50左右的速度续航53左右，用下来比铅酸电池要强。

充满电的用电量

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