瞬间脱坑了！

一直想买个16寸折叠车，从小布看到邦德富士达e500，又从狼途ky017看到大行paa693，各种数据，各种贴吧，各种论坛，从一体头管到中空牙盘，从脚踏发力到世文轮胎，，，，然后买了paa693，，，，结果不过如此，都是没什么栾用的瞎讲究！，，，什么培林花鼓，什么培林中轴，骑起来和我第一1000块的喜德盛的旭日300a润滑没什么差别，总结，质量过硬就行了，各种配置煞有介事的吹水一大堆，都是制造噱头提高附加值骗钱而已，理论意义大于天，实际意义直接可以忽略不计！对于普通用车需求，正规厂家的铝合金车架，配禧玛诺变速器就足够了，管他高端低端型号，不坏就行了，一千多块的车子足够了！至此脱坑，不再迷信！！

正解，给你点赞

不感兴趣

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然而你还是买了大行……

确实，养肥了卖配件的。
实际小轮车毕竟是小轮车，提升有限的。

没错，多气少改就是了

你钱没花在刀刃上，换个碳轮试试。虽然快不了几毛但骑感和铝轮差异明显。
轮胎差异主要在胎压上，好轮胎可以上高压自然就要快些。
花鼓润度跟价格关系最大你差不了几钱能有多大区别，好的花鼓都不会宣传几培林滚珠啥的直接报品牌型号大家就清楚咋样了。
至于头管曲柄这些最大的区别是减重，也不是减重没用，只是减重要达到一定程度差异才比较明显。
套件不骑拉扯差异也就重量了，骑过拉扯才会知道之间差距。
当然轮径限制上限要快还是得700c的公路- -