回复：瞬间脱坑了！

颜值还是很高的

单反家里有地方放车我都不在这个吧潜水

不感兴趣

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反正我3000的公6和1千多的喜德盛骑不出差别
关键售后谱大，问两家店能不能洗链子，都说没机油？？？！！！

小轮定位就是休闲骑，想快还是要公路，对于菜机来说，不要折腾那么多，老实骑原配就行，别老想着改了能秒天秒地。

就我买了富士达的e300吗，按需求买，我的需求日常上班通勤11公里，用来代替日常需要专门抠出时间来出门锻炼。并且小区楼下不是很方便停车。如果下雨天最好能塞到后备箱里。我是纯粹按照自己的需求挑了这么一款车。全铝合金加喜马诺7速。没有比这性价比更高了。正常平路基本上能25巡航，缓上坡也有20，缓下坡能蹬到33。已经足够很快了。目前已经骑了两个月大概700公里。
目前计划骑到10000公里，再买一个公路车玩玩。
主要还是我比较喜欢骑车。买什么车不重要，重要的是出来骑，自己觉得合适自己的就是好车。

就像我朋友，花3k买了副耳机，感觉和小米100多的耳机没啥区别，觉得3k买耳机就是智商税

恭喜你，看懂了个大概，
一般几千块的就够了，值得再往上花钱一般就几点，一轻量化二更顶级的配置三更精致的做工。
其它的方面比如品牌是给更有钱的人彰显经济实力。
比如同样工厂同样一批车架，一半被分到大行操作间喷上大行的品牌涂装卖3000；
另一半被分到康园操作间喷康园的卖1500，，
哪怕是亲眼看到整个加工过程，有钱的也会选3000的大行，因为在不缺钱的情况下，有钱人肯定会选更知名的牌子。
当然我不是说大行的车架就和康园一样，只是打个比方

建议以后绝不骑20寸的，因为你会非常后悔的，小轮子太颠了，从屁股到车把

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练个铁腿是正解～

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