品牌溢价确实是存在的，到了一定程度不一定光考虑性能这些，我第一对正经用了很久的碳刀是far，很好用重量也合适，重新组车选轮的时候也考虑过far，但最后还是选择了wto，更重，性能也不一定比同价位的s级别f更好，但我还是选了wto，毕竟逼格外形摆在那，人都是有虚荣心的。

就想着赚快钱呗，都是噱头。吸引一个小白是一个，韭菜能割一茬是一茬

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这就是商业运营。做东西是一门学问，卖东西也是一门学问，而且往往是会卖的比会做的更重要，要不然为什么大部分公司的CEO都是销售出身呢？

exs和seka就卖的挺好的呀，虽然吵归吵，卖的不错啊

就看国货能不能抓住疫情这个时期发展口碑了

老外不知道比中国人好伺候多少，老外骑断了会先反思，配合国内的“反思”是真的嘲讽

因为在社交的角度，“国产”进入被鄙视链。而且世风:不学无术。

搞的到头来最多也还是给国外大厂买断，自己设计自己产，给国外品牌拿去人家做营销，比代工赚的多，又免去营销问题

因为有垃圾在毒害国产品牌的市场

贵了没人买，便宜不可能有精品

首先国内牌子就没几个

说白了，摆烂能赚钱我凭啥要担风险去研发创新。