一直很守交规，想提升一下群体形象，知道看到了在十字路口正中央等红灯的，我就瞬间觉得没有维护的意义了

机动车道骑车本来就是危险行为，车少不少都该注意安全。但是深圳这破路非机动车道走人都费劲，在上面骑车可能比机动车道还危险，两害相比取其轻，只能暂时先走机动车道，无论如何还是应该安全为上。个人一直认为违反交规就不要招摇过市了，免得过两年像禁摩一样连车都没得骑了，上面地方**一刀切政策没少干。

乍一听很有道理，不过恐怕楼楼通勤骑行的经验还不够多。共享单车也会骑去机动车道的，不仅是好的公路车或自行车。当然，楼楼说的那类人是存在的，不管使用什么交通工具都存在，包括走路的人。自行车本身有个特点，两个轮子，没速度就摔了，速度太慢就会左右晃荡，这个必须承认，所以为了保证通行的顺畅，选择合适的速度和交通路线无可厚非。路上通勤的现实情况是：无论何种车辆都存在不守规矩的行为，或激进或保守，这都为通勤的安全埋下了隐患。流浪地球说得好，道路“千万条”，安全“第一条”，如果法律或者执法者可以确保制定的规则安全有效，并且路上有人监督执行，那我们老百姓也不用八仙过海了不是。只不过根据经验和品德不同，个人选择的方式千差万别，有的同样的行为选择，但理由有好有坏，也不能一概而论。总之，这始终是人民内部矛盾，管理者的缺位才是问题根本。

汽车摩托自行车我都有，楼主说的对三观正。所有违规的人，如果没人说你就收敛自己，说你了也别腆脸反驳，还拿违章当骄傲的资本。违规挨骂、出事，自己担着就完了。

有些人就是nt大学里下课全是车还能给你开到三四十码全程左右乱晃，见缝插针

只能说基数大了啥都会有害群之马，不过电车确实逆行的不少。

人作死自有天收

进了市区就不敢过30了 郊区没车路况熟悉还可以飞一飞 晚上几乎没骑过 主要看不清

我先占领个阵地，有不要脸的喷我再来助战。

上边吧主的楼层爆杀其它，管他规则不规则，帅就完事了狗头

说得好

道理是这个道理，听不听看人，反正我怕死

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