康复训练
证明我还活着

红火箭索敌、光柱检测和自动机炮检测三系统的应用
图一可应用于舰体侧舷，自动机炮检测系统（偷懒只做了一侧）在检测到某侧敌人后，改变转向ase逻辑，使其占用转向ase实现竖直方向的机动（转向ase的开关与否依旧取决于红火箭索敌系统），远离敌人。触发后按此逻辑执行一秒左右重置整个系统到正常状态。考虑到太空垃圾的影响可以加装光柱检测，在两个检测系统皆检测到目标的情况下来规避。
图二自动防御和开火，可应用于侧舷。触发前伸出机械门防御，触发后回收机械门防止炸膛，一秒左右回到防御状态。
图三用于舰正面，光柱检测敌人生成动能弹远程狙击。基于精度提升后的红火箭索敌系统，锁定一千格以外的目标可以把误差控制在100格左右，这样生成的动能弹即使在制导能力弱的情况下也能有效击中静止的目标。首先设置光柱的长度为1000，在光柱扫到敌人后，光柱自动关闭并生成动能弹，并在动能弹飞出检测范围之前不再开启光柱索敌。
试验中发现的问题：自动机炮索敌系统容易被太空垃圾和敌人机炮子弹爆炸影响，应对第二种情况可以把它埋在舰体较深的地方；光柱检测不太稳定，只能视实际情况调整。
图四是留给我自己看的（

捏了个车
能调三个档，剪刀式车门，迪拜教练车了属于是（

苏35，外观向（吧

迫真雷达二代目，已经抛弃了飞舞压敏电阻的触发方式，使用更好的无线电传输，在此感谢一头核桃给我的灵感（
能感知六个角度，堆更多感知模块可以增加更多感知角度感知角度少的这种雷达可以调节电阻箱来调节精度。体积有待改进，不过上飞机大概没问题
以及ai舰的部分设计又要推倒重来力（

100楼祝贺！
吸取了上一次ai领袖中道崩殂（雾）的教训，决定重新审视ai舰的科技发展道路。对于ai科技的实现，需要更多的实操以找到漏洞，补齐短板。这就意味着ai试验舰和对战显得尤为重要，不能止于纸上谈兵，只摆弄电路。苦于个人研究的乏力，时间的紧促，热情的消退，我希望能有更多人能对此感兴趣，在这方面有所建树。诚然，我对于电路的研究浅尝辄止，许多想法也是由别人实现的，但我仍想把ai方面技术类的东西做个汇总，供各位进一步研究。
所以我准备开个帖专门讲ai舰/自动载具，此后此贴不再专门讲这方面的技术了，正常更新各种载具
图为新在建ai试验舰

飞机减速伞，效果显著
这个就粗略做了个板砖来测试，原理应该都比较好懂就不过多解释（
理想情况下，可以在飞机上套个虚化的减速伞生成模块，并在本体上挖个二到四格的槽位来卡住伞。抛掉减速伞只需要开虚化灯和戳爆气球。
明天开始上课，基本暂停更新

只是水一下

个人第一艘ai理论舰！
为什么以0003开头，因为前面已经弃了两艘半成品了。为什么0003后面还有个A，因为这算是阉割版，咱还有很多想法没在这上面实现。07是滑动变阻器的值，无线电频道多达30个，因为我p了图所以看不出来。其余就先不过多介绍了。（
EX级，无评分

在建，使用动能弹挂架

第二艘理论AI舰
部件2500＋。使用防过度转向系统，提高跟踪能力。经ktly的实战测试，其系统的可行性得到了证实。目前正在找舰的其他问题。雷达原理使用生地创意。外观有所优化。
第一艘舰经过缝缝补补已经拥有了实战能力，对战可以看ktly的b站视频。
编号还是回到从0001开始。
工期近两个月，主要是平时上学没时间，再是在一开始制造第二艘舰时，提出了自动化动能弹挂架系统，研究花了一段时间，优化又花了一段时间，最后因体积过大未能实装，又重新规划了舰的外形和电路布局。可以说，这两个月时间也就只能验证下防转向过度系统的可行性了。
下一版（如果还会有）可能依旧不会使用动能弹挂架系统，如果有，这艘舰的量级也会是3500＋，实战测试会更加麻烦。

新式防转向过度系统，在做到按相对目标偏移量与偏移时间决定系统作用时间的同时缩小体积。效果未知。（水

舰和新的防过度转向系统不太适配，可能回炉
没什么好说的
附追踪靶机的图一张（

没啥动力了，摆了，还是随便造造吧（