永福南~二塘之间

因个人原因，本次运转计划中广石线的方案取消，只能另行安排，第二天在衡阳返回时拍的广铁WX25K
这组RW的车号不错，精品25K也不错

K4457的内容就这些了，既然提到了K4457/8这个车次，顺便把当时运转K4458(湛江~武昌)相关的内容发了吧
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衡柳开通之后，路况好了，估计武局对宁局方向的客流有了兴趣，15年暑期加开了武昌~湛江的临客K4457/8，毕竟以前宁局有3趟武昌车的
(或者说武局和宁局达成了某种交易，武局帮宁局开车，14年国庆时前期的K815/6还有后来的湛吐神车，都是武局开的)

P.S.武局当初开K815时多舍得，用的都是全新的DC600V 25G来开，不像宁局是破车

为什么T879不叫T179了

我村这两年普速只有被减车的命，好久没有新鲜玩意了如果说湛江-融安伪特算新鲜的话……

顶大佬

膜

当时桂林客技站还能用，不过湘桂线桂林衡阳段已没有客车了，现在都没了
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另外当时K4458兴安北、全州南都有正线停车

K4458早点到达永州，永州停站时间也长，旁边的车都换了几轮

原来说衡柳线普速都要加集便(现在都还有直排车呢)，广铁巴不得所有客车都上衡柳线，甚至连Y也是走衡柳，放非空上衡柳与动车交会也会正常(没想到衡柳全线都上过非空，宁局管内上非空也是难以置信)

途中与上行的T8312一起待避
T8312套的车也是个亮点，下面再说

广铁当时有个骚操作
因为益湛线娄邵段中断了，益湛线的邵阳车需要绕行京广、衡柳、益湛，增加永州、株洲(衡阳)调向，需要切换上下行
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K576/5因为前后车次均被占用，广铁居然用了K575A、K576A这个车次，可惜票面上还是K575/6(没过多久就改车次K4576/7 K4575/8了)