同款帮顶

换个夹器和线管，再换一个舒适的座包就足够了，其他不值得换，存钱换车才是正道

看了半天，我准备只换个刹车线和夹器，奥尼尔那个如何，对标105。

没预算吗

105夹器加da线管，手感很棒了，牙盘r8000或者7000，轮组看你，平路骑的多就高框碳，爬坡多就铝轮

同车帮顶，入门车真没必要折腾，特别是套件，顶天了升级一下坐垫轮组这种，换了车还能接着用。新入坑骑不出差别来，先练腿，发动机上去了等遇到瓶颈了，到时候直接上全碳

自行车不是汽车，骑车的是人，车的速度取决于人的速度，多花钱就能变快都是做梦。买车不必向运动员看齐，过分专业的器材不适合普通人使用，昂贵的专业配件没有用处，买了也是浪费，车子适合自己才是硬道理。买了什么车不是性价比，物尽其用才是性价比。车子越贵性价比越低，顶级车和入门车没有本质区别，速度差距极小，十倍价格换不来十倍速度，绝非“一分钱一分货”，多花钱都是打水漂。爬坡架不能替人爬坡，破风架不能给人破风，为噱头买单极不划算。变速器不是加速器，不会让你变快。配置高不等于质量好，速比多没有用，不代表速度快，花鼓润不等于阻力小，重量越轻性价比越低，舒适性越差。制造技术日新月异，顶级车照样升级换代，不论多贵的车也会喜新厌旧，买再贵的车也不会一步到位。山地车天生费力，不适合压马路，想快还买山地车纯属自讨苦吃，想快想省力就不应该买自行车，人类早已发明了汽车，两千的电动车不用蹬就可以超过自行车，花几万买车居然还要自己蹬，实在冤大头。自行车就是自行车，远没有奸商和车托吹的那么神乎其神，并没有什么高科技，把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车游戏纯属本末倒置，上了奸商的贼船！远离车托，理性骑行！
骑行真谛：【不忘初心，志存高远，骑行为上，烧车为下！】
买车不可不看下面的贴子：
【骑行真谛】骑行真相与自行车选购指南

建议一步到位，肯定会换车，下次直接换车架

坐垫不用升级，本身就是approach，挺好的。
轮组也不用升级了，以后大概率换碟刹车。
换外胎是最重要的升级。其余的就换夹器够了。买个好点的锁踏或者平踏可以继续用。

楼上说的对。还可以买个佳明表，到时候新车还能用。

这车和斯特拉95比怎样？95要预订等3个月，SCR2现货

碳刀，夹器，牙盘，套件全换没必要，省下来钱买人身装备和其他配件，可以买好一点的头盔骑行裤锁踏码表这些。

换夹器就行，说实话牙盘软不软你现在也骑不出来，还有变速和轮组完全没必要升级，有这钱不如攒着换新车来的实在

楼主有没有称过原装牙盘中轴的重量

卧槽，居然是新鲜的帖子，楼主牙盘换哪个了，我也链条蹭前拨，看来原装牙盘偏摆是通病，纠结换r2000压盘效果大不大