小心冀B咬你

楼主脑残！

2010年8月1日，一个翘首以待的时日正向我们走来。
     亚欧大陆桥新通道桥头堡——黄骅综合大港起碇通航，沧州，海门大开，八面来风，又到了一个攸关未来的发展节点——从大运河走向渤海湾的关键一步。
     当这座全新的东方桥头堡昂然耸立渤海湾弓顶之时，还催生了一个令世人瞩目的“黄骅港速度”。


“黄骅港速度”的提出，具有十分重要的战略定义和深远的发展意义
    一， 2009年3月19日，胡与其他省ld亲临海滨，宣布综合港区开工并为之奠基，拉开了大规模建设的帷幕。时隔一年的同一天，省z陈全国到综合港区调研，惊异建设速度之快，指出：“过去讲的是深圳速度，现在应该说是黄骅港速度。”
     “深圳速度”是我国改革开放初期，一批战略家和创业者凭着超人的胆识，带着“杀出一条血路来”的魄力，冲破当时思想观念上的重大束缚，以“时间就是金钱，效率就是生命”的理念开拓进取，最终赢来了城市的崛起和区域经济的腾飞。
     而“黄骅港速度”则是在新世纪第一个十年的末端，中国的改革开放取得伟大胜利，现代化时间表进入了攻坚克难的“后半程”，加快经济发展方式转变的新形势下，进一步解放思想，抢抓机遇，以极大的忧患意识、责任感和使命感自我加压，以非凡的气势和只争朝夕的精神，创造出的新一轮建设的奇迹。


省ld概括提出的“黄骅港速度”，既是对沧州和渤海新区推进综合大港建设，攻克重重难关，所取得惊人成就的充分肯定、褒扬与激励，又是站在河北加快建设沿海经济社会发展强省，尽快实现富民强省的总体战略的高度，所树立的导向性的标志和典范。
     陈全国在年初所作的zf工作报告中，强调提出壮大沿海经济，强调加快秦皇岛港、唐山港、黄骅港三大港口基础设施建设，强调加快三大新区建设，加快新城建设，逐步形成由秦皇岛、曹妃甸、黄骅三个百万人口港城组成的沿海城市连绵带，努力打造新的沿海增长极。其中，赋予黄骅综合大港承担拉动冀中南便捷出海口的重要使命，其建设速度也就必然上升到河北发展的战略高度而备受关注。
    

邯邢黄铁路４月２５日开工，沿线将诞生冀中南工业园区产业带新引擎。
新华网石家庄４月２５日电（记者杨守勇、张涛）河北邯郸--邢台--黄骅港铁路开工奠基仪式２５日在邯郸市鸡泽县龙泉村附近举行，这标志着连接邯郸市、邢台市至渤海之滨黄骅港的铁路正式开工建设。
按照国家发改委核准批复的通知，邯郸--邢台--黄骅港铁路项目总投资１６８．４８亿元，线路全长３６９公里。
邯黄铁路自京广线（河北邢台）小康庄站引出，经邯郸市的鸡泽，邢台市的巨鹿县、南宫、新河，衡水市的冀州、衡水东，沧州市的海兴，至黄骅港区装车站。配套建设鸡泽至邯（郸）济（南）铁路肥乡站连接线５３公里，与京广线联络线１６公里，与石德线联络线２１公里。
  
       据介绍，这一铁路项目建成后，将有助于满足沿线地区特别是河北中南部地区客货运输需求，延伸黄骅港的腹地范围，增强港口集疏运系统能力。
邯邢黄铁路的建设，为黄骅港发展提供了便捷的大能力集疏运通道，可直接服务于河北省中南部地区，不但扩大了黄骅港的经济腹地，还可为黄骅港提供充足的货源，是路港联动的基础，还可以促进港城联动。
黄骅港目前是以神华集团煤炭运输为主，承担少量杂货运输的煤炭专用港口。根据黄骅港总体发展规划，黄骅港将形成以煤炭港区、综合港区为主，河口港区为补充，留有远景发展空间的总体格局。黄骅港综合港区已于2008年8月开工建设，将于今年8月开港，主要包括通用散杂货区、大型散货区、集装箱作业区、成品油及液体化工品作业区等，可形成泊位100多个，总吞吐能力超过每年5亿吨。
黄骅港功能和吞吐能力的增加，需要有大能力的集疏运通道。而目前，黄骅港铁路集疏运通道只有朔黄铁路和沧黄地方铁路。朔黄铁路是以承担煤炭运输为主的专用铁路，沧黄铁路运输能力也有限，现有的集疏运通道在功能和运输能力上，均不能满足黄骅港快速发展的需要。邯邢黄铁路建成后，为黄骅港发展提供了便捷的大能力集疏运通路，对黄骅港的发展至关重要。
另外，邯邢黄铁路将黄骅港与河北省主要钢铁基地直接相连，开辟了邯郸、邢台地区便捷的出海通道，且铁路西南端与京广、邯济铁路、规划建设的和顺铁路相连，东北端引入黄骅港港区，修建联络线与既有石德铁路相连通，可为黄骅港提供充足的货源。
邯邢黄铁路的开建，不仅仅是一条出海铁路的建设，更重要的是一条沿海工业产业带的形成，将诞生冀中南地区经济发展的引擎。


兄弟是哪个城市的啊

LZ兄弟是哪个城市的啊

呼吁建设石家庄--黄骅港高速二线公路，加快三年大变样步伐。
走向石家庄--邢台宁晋--衡水景县--沧州盐山--黄骅港.
石家庄至邢台--宁晋已经有建成的高速公路，再建就是建设邯郸邢台至宁晋----衡水--景县--沧州---盐山--黄骅港的高速公路，充分体现冀中南城市的整体利益。
高速公路相比铁路优点很多，随运随走；门到门节省装卸费；通过枢纽不必等待编组；特别适合1000公里范围内的货运。
这对于邯郸邢台的钢铁企业，出口钢材、进口矿粉都有很大的经济效益。
再次呼吁一下，开建石家庄暨邯郸邢台--邢台宁晋--衡水景县--沧州盐山--黄骅港的高速公路。


行政区划国JIA批准了吗，河北要加油，看好渤海新区，发展沿海强省。

让后人评说去把

回复：2楼
小心冀B咬你
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有这可能.