一线也有穷人，byd中低端也不少 但大部分跑运营

第一豪车梯队：比亚迪
（开创者，独特技术优势，销量断崖领先）
第二梯队：特斯拉 蔚来 小鹏 理想 哪吒 零跑
（各有特色的新势力品牌，销量低，五家加起来和比亚迪差不多，但含金量高，模式和基因先进，未来可期）
第三梯队：极氪 智己 埃安 深蓝 欧拉 aito等
（传统车企转型之作和各种跨界造车品牌，包括未来的小米。这些品牌跟新势力相比，要么销量低，要么均价低，要么有硬伤。包袱重，理念也不先进，但仍然领先于大部分合资车企）
第四梯队：大众 丰田本田日产 bba 等等传统车企
（造不好电动车的车企，当下购买需要慎重。其中通用和大众做的稍微好一点，但仍然大幅落后第三梯队）

可以取消限牌限号了

取消补贴，电费里加税，加养路费

特式对比法

经典三月一高潮

特哮犬们闻着味就来了

照这个榜单，汉就没卖得出去啊！那销量都在哪呢？

有钱人不会买这个级别的车吧？我一直以为起码也得买百万级别的车才算得上有钱人吧！当然那些特低调的人除外

我们小区有个人家去年买了特斯拉，今年过完年就再也没见过了，后来听说开车出去玩在高速上刹车失灵撞大卡车四了

一线城市堵车，摇号难，加上充电也方便，电车屠榜很正常的是

之前不是一直说比亚迪靠着限牌才卖得出去车子吗？结果这些限牌城市特斯拉卖的好。这不是打脸吗。

sha逼

各种排名都第一，一比总量就萎。。
这种排名不就是心虚？第二也不丢人，非要加各种条件变成第一。。
也就是特斯拉粉丝已经从心里认输了，才会想方设法加条件变第一。