今天先补这么多吧，后续还有一大堆内容

自制排气总管支持横梁上的垫片与螺栓细节

笔刀修整两侧排气总管，反复打磨完后涂抹一层溜缝胶，使零件表面光滑平整

在两侧排气总管的箍夹处添加螺纹紧固件细节

假组右侧排气总管时发现一个问题，那就是之前已经粘好的S形进气管会与排气管位置冲突，要是外移排气管虽然可以避开进气管，但会导致排气管与前轮位置过近造成失真，于是索性切掉进气管，并自制P2所示装置(P3自行打磨薄底座)用来抬高进气管如P4所示，这样既可以避免上述问题又能够增加细节与立体感。

使用Italeri卡车改件中的一个前轮挡泥板，并添加螺栓细节

把蓄电池箱下方凸出来的棱边切掉一部分，使挡泥板安装部位能够嵌入边棱之中。该车只能在左侧蓄电池箱的前下方安装左前轮挡泥板，因为车架右侧对应位置有空气滤清器占据了空间，所以无法安装右前轮挡泥板，实车就是如此。

笔刀修整进气总管，反复打磨后涂抹一层溜缝胶使零件表面光滑平整。在箍夹处添加螺纹紧固件细节，在连接增压机的法兰凸缘上添加一圈螺栓。

原厂给出的“彼得标切面端面式”朝天排气管细节欠佳，水口开在细节上，而且开孔不深，实在懒得修整并自行钻孔，并且和实车对比我总觉得这个排气管有点细，具有一定的失真问题，索性换掉它，使用Italeri改件。

花了1天时间洗电镀、笔刀修整打磨并组装好高傲的朝天烟囱。其中排气管使用了Italeri的改件，比amt零件设计的更加合理，细节更好，几乎不需要额外的修整。装车效果也比原排气管更加高挑，张扬激情。

使用笔刀把排气管口边缘削薄并做出些许变形效果，这样显得更加细致逼真。该排气管为讨厌的左右两片合模，粘接完成后用笔刀修刮并反复打磨合模线，完成后涂抹一层溜缝胶润泽平整零件表面，这样几乎能够让合模线彻底消失，提高真实度。

排气管口附近添加一层牙膏补土并打磨平整，彻底消除了合模线和表面的一些凹凸瑕疵，呈现出来的表面效果更加浑圆工整。

P1在消音器上添加类似于扶手的细节，我看很多实车都有这个装置，但是不知道具体作用是什么。P2-P3在烟囱支撑臂的推出孔中添加铆钉细节，既遮住了推出孔又增加了细节，并且让铆钉的安装位置具有错落感。

两边高高的烟囱尽显美式重卡风情～