抱歉抱歉刚刚有点事情没更新

当赛车上安装的即时应答器显示赛车离开维修区时，国际汽联就会认为所搭载的部件“已被使用”。
国际汽联会对动力单元的每个部件进行“密封”，以确保其无法重建或更换。同时排气系统的元件有明确的标记，变速箱也有唯一的标识和零件号，并放置在特殊容器中，以便在比赛与比赛之间进行“密封”。
拆封装上需要车队经过fia的许可

吼吼，差不多写完了，还有什么问题吗？
（有问题基本上都是规则漏洞，欢迎大家yy车队利用这些漏洞整出什么活来）

顶！

帮你补充一下关于罚退和“动力单元部件池”的细节。
每一场大奖赛开启的、超出每年限额数量范围以外的动力单元部件当中，在每一场大奖赛结束以后每种部件里只能留下其中一套。从而避免了周五开一套周六开一套周日再开一套然后维修区发车但是却多了三套新引擎的漏洞。这个漏洞被奔驰钻过，然后fia马上就给堵上了

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